遇站内或区间存在2处及其以上限速地段时，车站与司机完成进、出站车机联控后，核对限速命令是否需要逐个复诵？

司机室侧门无法关闭时，司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门，列车区间限速 ( ) 正线遇区间临时限速时，在限速起点站，司机下站台确认车门站台门开启后手指限速牌呼（） 客室车门处于打开或半开位时，司机区间限速（） 司机室侧门无法关闭时，司机应报行调要求车站指派车站人员上车防护侧门，列车区间限速40km/h,站台限速5km/h 。( ) 车站与区间的分界为为站内，为区间（） 通过慢行地段时副司机要立岗进行盯控。接近慢行地段前__km，副司机与司机应核对慢行地段里程及限速 遇列车迫停于区间，司机超过分钟仍无法与行调取得联系时，司机在确认前方进路安全且无道岔时限速10km/h运行至前方车站后报告行调（） 区间与站内线路连同封锁时，路用列车进出车站时，路用列车或须提前与车站值班员进行联系，经车站值班员同意，并确认具备条件后，通知司机，司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站（） 区间限速，车站值班员与司机的联控用语为：“区间错错公里错错米至错错公里错错米限速错错公里”（） 当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（）为界，即一区间；如需封锁两端车站须另行登记） 车站与区间的分界为站内，相邻两车站端墙之间为区间 进出站、通过限速区段时副司机要立岗，接近限速地段前，司机、副司机要双人核对限速命令（） 站内或区间进行滚动试验后,本务机车司机向车站值班员（）报告，在（）停车再次检查确认 车站站内（正线除外）经号及以上道岔侧向发车时，至一离去之间，因临时限速低于允许速度时，司机应按调度命令的限速人工控制列车运行（） 普速铁路车机联控时，限速警戒含车站站内限速的不呼“含”字，不含车站站内限速的须呼“不含”（） 区间与站内线路连同封锁时，路用列车进出车站时，路用列车（ ）或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系，经车站值班员同意，并确认具备条件后，通知司机，司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。 区间与站内线路连同封锁，路用列车进出车站时，或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系，经车站值班员同意，并确认具备条件后，通知司机，司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站（） 区间与站内线路连同封锁时，路用列车进出车站时，路用列车或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系，经同意，并确认具备条件后，通知司机，司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站（） 列车通过限速地段时，司机须确认全列车通过限速地段后，方可恢复正常速度运行（） 区间或站内需要临时限速时，列车调度员应及时向相关车站值班员和（）下达临时限速调度命令。