列车长应检查督促折返站车内吸污、给水等作业。动车组列车在车站进行吸污、上水作业后，车站客运人员与列车长联控进行确认，车站客运人员：“动车错误错误次错误错误站吸污（上水）作业完毕。”列车长应答：“动车错误错误次吸污（上水）作业完毕，列车长明白”（）

终到后在站进行吸污、上水作业的动车组列车，在旅客乘降等作业完毕，具备退乘条件时，列车长与（ ）联控后组织退乘。 《关于加强动车组途中上水、吸污安全卡控的通知》（运营客管电[2014]82号），动车组途中上水、吸污时，车站客运人员要确定上水、吸污等作业完毕后，将对讲机转至行车频道通知动车组列车长，动车组列车长须得到车站客运人员的确认后，放客按要求报告司机。 《关于加强动车组途中上水、吸污安全卡控的通知》（运营客管电[2014]82号），动车组途中上水、吸污时，车站客运员要确定上水、吸污等作业完毕后，将对讲机转至行车频道通知动车组列车长，动车组列车长须得到车站客运人员的确认后，方可按要求报告关闭车门（） 《关于加强动车组途中上水、吸污安全卡控的通知》（运营客管电[2014]82号），动车组途中上水、吸污时，车站客运人员要确定上水、吸污等作业完毕后，将对讲机转至行车频道通知动车组列车长，动车组列车长须得到车站客运人员的确认后，放客按要求报告司机（） 《关于规范动车组站车联系用语的通知》中，车站客运值班员（或指定的胜任人员）确认列车旅客乘降、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕。规范用语：客运值班员呼叫动车组列车长：“错错次错错站客运作业完毕”。动车组列车长应答：“错错次客运作业完毕，列车长明白”（） 《高速铁路动车组列车员作业指导书》折返站作业流程中规定，站停时应监控，如出现问题及时汇报列车长（） 在不进行上水、吸污作业的终到站，有上水、吸污作业且在站存放动车组的终到站，列车长、司机（随车机械师）车门作业组织联系用语是如何规定的 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语（回答列车长联控用语部分）：客运员：××次列车长××站客运作业完毕。列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次××站，列车长明白（） 《关于加强动车组途中上水、吸污安全卡控的通知》（运营客管电[2014]82号），动车组途中上水、吸污时，车站客运人员要确定上水、吸污等作业完毕后，将对讲机转至行车频道通知动车组列车长，动车组列车长需得到 的确认后，方可按要求报告司机（或机械师）关闭车门。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定在终到站（不含折返站）无吸污、上水作业的动车组列车，列车长确认客运作业完毕，随车保洁、餐服人员终到作业结束后，通知司机（随车机械师）关闭车门。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定在终到站（不含折返站）无吸污、上水作业的动车组列车，列车长确认客运作业完毕，随车保洁、餐服人员终到作业结束后，通知司机（随车机械师）关闭车门（） 动车组列车长中途停站作业（） 《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组在始发站、中间站作业完毕后车站客运人员呼叫列车长：“_”，动车组列车长应答：“××次客运作业完毕，列车长明白” 终到后在站进行吸污、上水作业的动车组列车，在旅客乘降等作业完毕，具备退乘条件时，列车长与（ ）联控后组织退乘；车站站台客运人员确认列车客运乘务组退乘完毕，确认列车吸污、上水等作业完毕后通知司机关闭车门。 动车组列车途中遇有动车组列车以上的卫生间集便箱满载停用，由列车长视情况，提前1小时向吸污站所属局高铁客服调度员或客运调度员提出应急吸污请求（） 折返站作业时，列车长应督促乘服员、车厢乘务员做好列车刊物的整理、定位，发生缺失时做好补充（） 途中遇有动车组列车的卫生间集便箱满载停用，预计无法维持使用至下一图定吸污站点时，由列车长视情况，按照公布的高铁吸污站名单选择应急吸污站，原则上选择本次列车停靠站车站（） 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定终到后在站（不含折返站）进行吸污、上水作业的动车组列车，在旅客乘降等作业完毕，具备退乘条件时，列车长与车站站台客运人员联控后组织退乘；车站站台客运人员确认列车客运乘务组退乘完毕，以及列车吸污、上水等作业完毕后通知司机（随车机械师）关闭车门。 车站吸污（上水）作业完毕后，车站客运人员与列车长的站车联控用语为（） 列车长接到司机动车组未对标停车的通知后，如影响旅客乘降安全、上水及吸污作业时，列车长立即通知客运值班员，确认上水及吸污等作业已停止，由客运值班员通知，将列车停靠至规定位置（）