E2修时测量蓄电池箱体与车体绝缘值大于MΩ，否则更换绝缘垫（）

蓄电池组和箱E2修选用的蒸馏水电阻率值不小于（） 机车修竣后检查蓄电池绝缘电阻时，断开蓄电池与机车电路系统的连接，蓄电池对机车车体的绝缘电阻应不小于（） E2修时碱性蓄电池的质量保证期为6个月（） 依据《NJ01-3电客车架修作业指导书》，测量蓄电池总线与箱体外壳的绝缘时，湿度小于55%时，绝缘电阻大于等于1MΩ；湿度大于等于55%时，绝缘电阻大于等于0.4MΩ；湿度超过70%，绝缘大于等于0.1MΩ（） 全效修低压箱测量蓄电池总电压，测量并记录蓄电池输出BIS端口电压，总电压值大于（） 完成蓄电池清洁，待干后，用绝缘电阻测试仪或摇表测量并记录蓄电池绝缘值，正常值大于0.2MΩ（） 客车蓄电池箱与车体间的绝缘电阻值应大于（） 铅酸蓄电池（含免维护电池）更新周期为E2（） 蓄电池总线与箱体外壳绝缘阻值必须高于1MΩ（） 蓄电池总线与箱体外壳绝缘阻值必须高于1MΩ（） E2修时蓄电池组功能试验：在环境温度、电解液温度为℃时进行充放电试验（） 测量蓄电池充电电流时，电流值不大于（） 以2号线电客车为例，安装蓄电池箱体时，用个M20的螺栓将其固定于车体下（） 测量并记录蓄电池总电压值大于（） 蓄电池组和箱E2修铅酸蓄电池充放电试验：环境温度25℃±5℃，测试到容量低于0.85×C10（Ah）（2V蓄电池）、0.65×C10（Ah）（12V蓄电池）时更换蓄电池。检修具备条件时也可用电池1h率的容量数据测试代替，最多做次循环，只要有一次循环合格即可停止试验（） 测量蓄电池总电压，蓄电池电压总值大于（） HXD2机车在C3修程时要更换蓄电池（） 每（）测量一次蓄电池的绝缘电阻。蓄电池电压为110V时，其绝缘电阻值不小于（）MΩ 以2号线电客车为例，测量蓄电池电池组的绝缘电阻：若为新电池，绝缘电阻＞MΩ（） 测量蓄电池总电压时，总电压值应大于110v（）