蓄电池组和箱E2修时蓄电池箱底部与轨面距离不小于（）

蓄电池验收要求，蓄电池组的绝缘应良好，绝缘电阻应不小于MΩ（） E2修时蓄电池组装车，严禁充电状态不同的蓄电池直接搭配使用，同组最大容量差与平均值之比小于（） 蓄电池叉车除蓄电池以外的其他电气设备的绝缘电阻不小于kΩ乘以蓄电池组额定电压数值（） 蓄电池柜内的蓄电池应摆放整齐并保证足够的空间：蓄电池间不小于（）mm，蓄电池与上层隔板间不小于150mm。 110V蓄电池组的绝缘电阻不小于（）MΩ。 220V蓄电池组的绝缘电阻不小于（）MΩ 220V蓄电池组的绝缘电阻应不小于（） E2修时蓄电池箱内电池接线处需涂打“标记（） 蓄电池组并联时，不同的蓄电池组严禁并联使用（） 电池柜内的蓄电池应摆放整齐并保证足够的空间：蓄电池间不小于15mm,蓄电池与上层隔板间不小于mm（） 电压为110V的蓄电池组绝缘电阻不小于（） 蓄电池组的绝缘应良好，绝缘电阻应不小于MΩ（） 直流蓄电池组应采用（）蓄电池。 蓄电池组和箱E2级修时，不同厂家、型号、规格电池可以装入同辆车，发电车DC24V、DC48V电池箱每个电箱内电池规格须一致（） 机车修竣后检查蓄电池绝缘电阻时，断开蓄电池与机车电路系统的连接，蓄电池对机车车体的绝缘电阻应不小于（） 电池柜内的蓄电池应摆放整齐并保证足够的空间：蓄电池间不小于15mm,蓄电池与上层隔板间不小于150mm（） 蓄电池的绝缘要求是：220V蓄电池组不应小于（ ）。 蓄电池组是将单体蓄电池而成（） E2修时蓄电池组功能试验：在环境温度、电解液温度为℃时进行充放电试验（） 100m以上建筑蓄电池组的初始放电时间不小于（）