在ATC旁路状态下，DMI电源将被切除（）

DMI显示无任何可用的驾驶模式 报行调切除ATC，根据行调指令行车。 在输入状态下，DMI（人机界面）哪个按键用于切换数字和字母的切换（） 半自动状态下“地面协调系统信号旁路”不允许使用（） DMI显示RM按压过久告警,则DMI上ATC显黄（） ATC系统结构包括CC，DMI和（） DMI显示无任何可用的驾驶模式处理，报行调切除ATC，根据行调指令行车 12A02列车全列车门无法打开可操作ATC切除旁路开门（） 信号稳压器正常状态下稳压灯亮（）灯，旁路及（）灯灭 DMI显示红色感叹号，尝试（）动车，如果无法动车根据行调指示切除ATC运行 短路状态下，电源的内压降等于（）。 在短路状态下，电源内压降为零（） 短路状态下,电源的内压降等于（） 列车未报任何故障，切除ATC后仍无法动车中无需操作的旁路（） 当站台门未关闭且未被旁路时，在（）模式下，该站台的出站信号机（含反向出站信号机）及所有通向该站台进路（含反向进路）的始端信号机如在开放状态下将被关闭，如在关闭状态下将不能开放 若6编列车重联状态丢失导致EB，停车等待，直至DMI上显示稳定，若DMI上故障现象仍未消失，根据调令切ATC（） 气柜入口分液罐事故状态下可以切除走副线。 气柜入口分液罐事故状态下可以切除走副线（） 纵向加密装置支持旁路功能，在紧急故障状态下，可以旁路所有安全功能，作为透明桥接设备工作（） 操作ATC切除后，换端驾驶前，必须将本端切除开关恢复“分”位，否则列车将一直处于ATC切除状态（） 通路状态下，负载电阻增大，电源端电压减小（）