一个锚段内接触线接头、补强的总数量警示值是多少

在普铁接触网中，一个锚段内接触线接头、补强的总数量的警示值为1处。（普速维规第一百零九条。）（） 侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定警示值：1处；限界值：“”处（） 一个锚段内接触线接头、补强的总数量。关于高铁与普铁说法正确的（） 正线接触线不允许有接头。侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定。警示值：2处（） 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定：警示值：1处（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：一个锚段内接触线接头、补强的总数量应符合以下规定,标准值（） 一个锚段内接触线接头、补强的总数量高速铁路侧线的限界值比普速铁路的限界值少2处（） 侧线接触线一个锚段内接触线接头的总数量（不包括分段、分相及下锚接头）标准值为( )处。 侧线接触线一个锚段内接触线接头的总数量（不包括分段、分相及下锚接头）限界值为( )处。 侧线接触线一个锚段内接触线接头的总数量（不包括分段、分相及下锚接头）限界值为1处。 侧线接触线一个锚段内接触线接头的总数量（不包括分段、分相及下锚接头）标准值为0处。 附加导线一个耐张段内接头、断股和补强线段的总数量警示值为( )处 正线接触线一个锚段内允许的接头总数量为( )处。 正线接触线不允许有接头。侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定；标准值：0处。标准状态：0处。警示值：1处。限界值（） 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量高速铁路与普速铁路只有警示值不一样（） 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量（不包括分段及下锚接头）标准值为（ ）处、限界值为( )处。 一个锚段内接触线接头.补强和断股的总数量在160km/h以上且锚段长度大于800m区段不得超过个（） 一个锚段内接触线接头.补强和断股的总数量在160km/h以上且锚段长度小于800m区段不得超过个（） 在普铁接触网中，一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量的警示值：2处。（普速维规第一百零八条。）（） 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合规定，标准值为处（）