靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸壁航行：（）Ⅰ、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵Ⅱ、需向外舷压舵Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离

船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的刷烈程度B.与船速有关，与船型有关（） 在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凸岸太近，船首将受湾处回流的作用而向（）偏转，船尾也受到流压的作用而向（）偏转。 在狭道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凸岸太近，船首将受弯处回流的作用而向（）偏转，船尾也受到流压的作用而向（）偏转。 船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是： Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小（） 船舶宽度受到限制的狭窄水道航行时，由于岸侧影响发生岸吸、推岸现象，使船产生：（） 在船舶宽度受到限制的狭窄水道航行时，由于岸侧影响发生岸吸、推岸现象，使船产生（） 船舶在运河中的弯道地段航荷，如果船位过分靠近凹岸，由于岸壁效应，可能（） 船舶在运河中的弯道地段航荷，如果船位过分靠近凸岸，由于岸壁效应，可能（） 船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（） 主动舵的作用是：（）①、增加推力；②、增加转舵力矩；③、增加转船力矩；④、提高船舶操纵性能 在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凹岸太近：（） 保持匀速飞行时，阻力与推力（） 船舶保持定向航行时，船首前方的显著物标称为__（） 按规定GMDSS船舶在海上航行时,应在__上保持连续值守（） 船舶在水深分布相等的运河中航行，若船位偏离河道中央线靠近右岸太近时：（） 船舶在内河航行时，上行船舶应当沿航行，下行船舶应当沿航行（） 在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩持续作用,船舶将（） 在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩持续作用,船舶将（） 船舶的航行工作在进行过程中，将受（）、船舶因素、环境因素和管理因素的影响与制约。 岸间距离越小，岸壁效应越小（）