船舶在航道中航行，岸推力矩的大小（）。
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船舶在航道中航行，岸推力矩的大小（）。
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船舶在航道中航行，岸吸力的大小：（）
A.与水深和船速无关，与船长和船宽有关 B.与水深和船速有关，与船长和船宽有关 C.与水深和船速无关，与船长和船宽无关 D.与水深和船速有关，与船长和船宽无关
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船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度：（）
A.与航道水深有关，与船型无关 B.与航道水深无关，与船型无关 C.与航道水深有关，与船型有关 D.与航道水深无关，与船型有关
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船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的刷烈程度（）
A.与船速有关，与船型有关 B.与船速有关,与船型无关 C.与船速无关，与船型有关 D.与船速无关，与船型无关
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有关船舶的岸推岸吸现象，下列哪项正确？（）Ⅰ、船速越高，岸吸力和岸推力矩越大Ⅱ、船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难Ⅲ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈
A.Ⅰ B.Ⅰ．Ⅲ C.Ⅱ．Ⅲ D.Ⅰ．Ⅱ．Ⅲ
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有关船舶的岸吸岸推现象,下列哪项正确？①船速越高,岸吸力和岸推力矩越大;②船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困难;③水深越浅航道越窄岸吸岸推现象越激烈（）
A.① B.①③ C.②③ D.①②③
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船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的刷烈程度B.与船速有关，与船型有关（）
A.与船速有关,与船型无关 B.与船速有关，与船型有关 C.与船速无关，与船型无关 D.与船速无关，与船型有关
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船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）
A.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用 B.船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用 C.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用 D.船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用
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船舶在航道中航行时，若接近航道一侧太近会发生（）现象。
A.船尾碰撞岸壁，船首转向航道中央 B.船尾碰撞岸壁，船首碰撞岸壁 C.船尾转向航道中央，船首碰撞岸壁 D.船尾转向航道中央，船首转向航道中央
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船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。Ⅰ．风动力转船力矩；Ⅱ．水动力转船力矩。
A.I B.Ⅱ C.I和Ⅱ共同作用 D.与Ⅰ和Ⅱ都无关
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航道断面系数的大小，直接影响航行阻力的大小，其值越小，船舶航行阻力越（）。
在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凹岸太近：（）
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船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员（）
船舶在浓雾中航行，则船舶的了望人员：（）
船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员（）
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岸吸岸推现象与下列哪项因素有关Ⅰ、航速和船舶的大小 Ⅱ、航道深度与宽度 Ⅲ、船型的肥瘦程度（）
船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（）
船舶在大风浪中航行，甲板上浪（）
浅浸式水翼船不适宜在狭窄、弯曲的航道中航行（）
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雾中航行,每一船舶必须（）
雾中航行，每一船舶必须 。
大风浪中航行船舶的正确论述（）。
靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸壁航行：（）Ⅰ、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵Ⅱ、需向外舷压舵Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离
船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）
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