磁场削弱过深有何危害？

磁场削弱调速分为——和——调速（） 磁场削弱的目的是什么？ SS3型电力机车设有三级磁场削弱，其一级磁场削弱系数为( )。 磁场削弱系数为40％表示削弱后的电机主极磁势是削弱前的（）。 机车如何实现磁场削弱的控制？ 磁场削弱后能提高机车的（） SS8型电力机车磁场削弱为晶闸管分路无级削弱（） 根据磁场削弱系数的定义，磁场削弱的方法可分为改变励磁绕组的匝数和改变（）两种 机车高速时采用磁场削弱是（）调节。 机车告诉时采用磁场削弱是调节（） 采用无级磁场削弱的优点是什么？ 机车磁场削弱接触器不可带电转换（） 机车磁场削弱接触器不可带电转换（） 磁场削弱电阻烧损的原因有：( ) 。 牵引电动机由一级磁场削弱过渡到二级磁场削弱时，电机的换向情况将会有的趋势（） SSs型电力机车最深磁场削弱系数为（）。 使用磁场削弱为什么能提高牵引电机转速？ 电力机车高速时采用磁场削弱是调节（） 磁场削弱固定分路电阻的作用是调节机车 机车高速时的磁场削弱采用的是调节