120km/h＜v＜160km/h的客车轮对压装后，同一车轮相互垂直的直径差须（）

电客车轮对经数控不落轮镟床镟修后，同一节车的轮径差应（） 以踏面滚动圆为基准，测量同一车轮沿圆周任一两等分处车轮的直径，其最大为车轮直径，其差值为同一车轮直径差（） 运行速度120km/h＜v≤160km/h的客车轮对段（A2、A3）修时，同一辆车轮对车轮直径差（） 同一车轮相互垂直的直径差为（） 运行速度v≤120km/h的客车轮对段（A2、A3）修时，经旋修轮对同一轮对相对车轮直径差（） 运行速度v≤120km/h的客车轮对段（A2、A3）修时，未经旋修轮对同一轮对相对车轮直径差（） 车轮直径不超限，同一轮对，同一转向架，同一车厢，相邻车辆间（） 新组装或经重新组装的轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于（） 新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于（） 货车检修轮对的车轮踏面及轮缘镟削时，同一车轮相互垂直的直径差不得大于0.6mm（） 运行速度120km/h＜v≤160km/h的客车轮对厂（A4）修时，同一转向架轮对车轮直径差（） 运行速度为120㎞／h＜v≤160㎞／h的客车轮对运用时，车轮轮辋厚度须（） 提速车轮的同一轮对两车轮直径差不大于1mm，未经旋修者不大于2mm;同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm（） 运行速度120km/h＜v≤160km/h的客车轮对段（A2、A3）修时，同一转向架轮对车轮直径差（） 货车轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于（） 货车轮对未经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于（） 货车同一车轮相互垂直的直径差如何规定的 同一轮对车轮的直径差经压装或旋修者其厂修限度为（） 运行速度120㎞／h＜v≤160㎞／h的客车轮对厂（A4）修时，车轮轮辋厚度须（） 凡车轮辐板外侧涂打“TP预报”字样的轮对，需对其（）采用手工作业方式，对同一车轮直径差进行测量确认