最高运行速度时速140km/h的客车轮对压装后，同一车轮踏面与轴颈面的距离差须（）
A. ≤0.6 mm
B. ≤0.5 mm
C. ≤0.4 mm
D. ≤0.3 mm
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最高运行速度时速140km/h的客车轮对压装后，同一车轮踏面与轴颈面的距离差须（）
A.≤0.6 mm B.≤0.5 mm C.≤0.4 mm D.≤0.3 mm
答案
最高运行速度时速120km/h的客车轮对压装后，同一车轮相对车轮的直径差为（）
A.≤1 mm B.≤0.5 mm C.≤0.4 mm D.≤0.3 mm
答案
最高运行速度时速140km/h的客车轮对，制动盘压装后盘位差要求是mm（）
A.≤1 B.≤2 C.≤3 D.≤5
答案
120km/h＜v＜160km/h的客车轮对压装后，同一车轮相互垂直的直径差须（）
A.≤0.3mm B.≤0.5mm C.≤0.8mm D.无限度
答案
最高运行速度超过140km/h客车轮对装车前，应进行动平衡试验。（）
答案
时速160km/h至200km/h的轮对压装后同一车轮相互垂直的直径差合格是mm（）
A.0.5 B.1.0 C.0.7 D.0.3
答案
最高运行速度时速160km/h盘形轮对压装后两车轮滚动圆相对于车轴中心线径向圆跳动要求为mm（）
A.≤0.1 B.≤0.15 C.≤0.3 D.≤0.5
答案
最高运行速度140km/h、160km/h客车轮对踏面圆周磨耗段修限度为（）
A.≤0.2 B.≤0.5 C.≤0.8 D.≤1
答案
最高运行速度140km/h的运用客车轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度<（）
A.lmm B.2mm C.3mm D.4mm
答案
最高运行速度140km/h的运用客车轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度小于（）
A.1mm B.2mm C.2.5mm D.3mm
答案
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最高运行速度超过120kngh客车的轮对装车前，应进行（）
最高运行速度120km/h的运用客车轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度
最高运行速度120km/h的运用客车轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度小于（）
装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架，段修时同一车辆最大与最小车轮直径差为（）
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