某轮计划航向339°，航速20kn，在无风流中航行，船舶右前方航线附近有一物标，第一次观测该物标的罗方位004°，罗经差+1°.5，20min后第二次测得该物标的陀螺方位022°.5，则船舶正横该物标的距离是（）。

某轮航向正西，航速20kn，测得视风为北风，风速10m/s，则真风为（）。 某轮航向NE，航速20kn，测得左舷45°受风，风速14m/s，则真风为（）。 某轮航向SE，航速20kn，测得视风向为正南，风速为14m/s，其真风为（）。 某轮航向NW，航速20kn，测得视风向为正北，风速为14m/s，其真风为（）。 某船航向正北，航速20kn，视风向不明，视风速接近静风，刚真风为（） 某船航向NE，航速20kn，测得左舷45°受风，风速14m/s，则真风为（） 某船航向正西，航速20kn，测得视风为北风，风速10m/s，则真风为（） 某船航向NW，航速20kn，测得视风向为正北，风速为14m/s，其真风为（） 某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t。现仅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶计划加速1kn，问船舶到达中途港时还剩下（）燃油。 某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t。现仅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程。若船舶计划加速1kn,则船舶到达中途港时还剩下__燃油（） 某轮满载，船速14kn，计划航向002°，当时NE风6级，α取2°，问采取什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上（罗经差为-1°）（）。 某轮满载，船速14kn，计划航向002°，当时NE风6级，α取2°，问采取什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上（罗经差为-1°）（）。 大风浪中航行船舶的正确论述（）。 已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中，要求已知（）。Ⅰ．推算船位；Ⅱ．计程仪航速；Ⅲ．计划航向；Ⅳ．风流要素。 某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t。现仅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程。若船舶计划到达中途港时预留燃油10t，问船舶速度应为（）。 某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t。现仅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程。若船舶计划到达中途港时预留燃油10t,问船舶速度应为（） 对地航速是船舶在（）情况下的对地航速。Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。 对地航速是船舶在 情况下的对地航速。Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流 对地航速是船舶在情况下的对地航速。Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流 某船航速12kn，航向060，航行10h后，其纬度变化为（）。