城南车辆段轮对踏面及受电弓检测设备中，用于滑板中心线检测的相机有个（）

郑东车辆段轮对踏面及受电弓检测设备系统主机设备指示灯绿灯表示（） 轮对踏面及受电弓检测设备可以检测的受电弓参数包括等（） 郑东车辆段轮对踏面及受电弓检测设备测量时车辆速度要求不超过km/h,匀速通过（） 不落轮镟床与轮对踏面及受电弓检测设备均能测量车辆轮对尺寸数据，不落轮镟床测量轮对尺寸数据为接触式测量，轮对踏面及受电弓检测设备则采用非接触式测量（） 郑东车辆段轮对踏面及受电弓检测设备组成中不包含下列哪一项（） 轮对踏面及受电弓检测设备外形尺寸检测单元现场设备包含（） 轮对踏面及受电弓动态检测系统轮对外形尺寸检测参数不包括（） 轮对踏面受电弓检测设备设置有UPS，用于外部供电断开后短时间内的供电（） 轮对踏面及受电弓检测设备进行车轮直径检测使用的原理有三点测量法和（） 受电弓安装设计时要求受流滑板中心线与__中心线尽量一致，以减小机车运行时受电弓滑板与接触网的偏离值 分段绝缘器中心线与受电弓中心线重合，偏离受电弓中心线不应超过50mm（） 进行轮对踏面诊断和受电弓检测时，速度一次匀速通过（特殊情况除外）（） 轮对踏面及受电弓动态监测装置地面读出装置作为OEM化产品，由组成（） 轮对踏面及受电弓动态监测装置地面读出装置作为OEM化产品，由天线 动车组在动车段（所）进行轮对踏面诊断和受电弓检测时，以km/h速度一次匀速运行通过（） 轮对受电弓检测设备巡检周期为（） SJ受电弓检测装置中心线偏差是由受电弓在中线线图片中的位置情况计算的（） 城南车辆段轮对故障动态检测系统中CCD是指（） 轮对踏面检测设备不能检测的数据是（） "三月检检查受电弓弓头及滑板，滑板厚度（即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离）最低处不低于（ ）