燃气轮机热力循环的主要热力参数有压比和温比，主要性能参数有比功、循环热效率、热耗率等（）

燃气轮机联合循环的效率对压比比较敏感，而简单循环燃气轮机的效率对压比不甚敏感（） 当负荷降低时，燃气轮机的温比降低，压比降低，流量将（） 未消耗完的热量随工质一起排入大气中，这样可使燃气轮机的热力循环得以（）。 GB/T28686-2012《燃气轮机热力性能试验》规定：燃气轮机热力性能试验开始后，稳定运行状态建立后进行读数，每组测量数据间隔，共计（） GB/T28686-2012《燃气轮机热力性能试验》燃气轮机的热损失系指穿过试验边界的所有系统的损失，主要热损失有哪几种 GB/T28686-2012《燃气轮机热力性能试验》规定：燃气轮机为了确定燃用气体燃料的输入热量，需确定下列参数：质量流量，组成成分（包括含水量），比能，显热。（） 当环境温度降低时，燃气轮机初温维持不变，温比会，压比会（） 衡量一台燃气轮机设计好坏的技术指标很多，那么从热力循环角度来说，反映机组效率高低和尺寸大小的热力性能指标有：（） 简述燃气轮机的热力过程。 燃料发热量降低时，温比不变，压比，使得燃气轮机排气温度（） GB/T28686-2012《燃气轮机热力性能试验》规定：燃气轮机运行条件下气体燃料供给燃气轮机时的压力最大允许测量偏差（） 在实际燃气轮机中，温比对燃气轮机的性能（）影响。 GB/T28686-2012《燃气轮机热力性能试验》规定：燃气轮机热损失中的可变损失包括燃气轮机转子热损失、向外漏泄的空气或燃气及气缸的热辐射（） 在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。 GB/T28686-2012《燃气轮机热力性能试验》规定：改变压气机可调导叶来控制流过燃气轮机的空气量。（） 微小型燃气轮机、新型热力循环等终端能源转换、储能、热电冷系统综合技术是指我国重点发展的（ ）技术 GB/T28686-2012《燃气轮机热力性能试验》规定：燃气轮机热损失中的固定损失包括轴承的及被驱动设备的（） 描述压气机性能的主要参数由压比和流量两种（燃气轮机与联合循环（第二版），姚秀平，中国电力出版社：2017）（） 燃气轮机联合循环的效率对燃气初温不甚敏感，而简单循环燃气轮机的效率对燃气初温比较敏感。（） 分析环境参数变化对燃气轮机联合循环性能的影响。