燃料发热量降低时，温比不变，压比，使得燃气轮机排气温度（）

当环境压力降低时，保持燃气初温不变，燃气轮机流量，效率不变，出力（） 用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。 燃气轮机排气温度超过机组遮断温控线，机组紧急停机。（） 天然气温度（）时燃气轮机禁止启动 燃气轮机的工作温度是通过测量（）和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。 在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。 燃气轮机理想循环的热效率与温比（），与压气机压比（）。 为什么要监测燃气轮机的排气温度，燃机排气温度偏差大的现象、原因及处理方法？ GB/T14100-2016《燃气轮机验收试验》规定：燃气轮机性能试验期间透平排气温度测量仪器最大不确定度（） 在实际燃气轮机中，温比对燃气轮机的性能（）影响。 当燃气轮机中的其它参数保持不变时，机组的比功和效率将随着燃气初温的不断提高而迅速（）。 燃气轮机功率增加到一定程度，排气温度升到（），温控系统进入控制。 燃气轮机透平进气温度不能直接测得，而是在排气温度的基础上通过公式计算所得（） 调节燃气轮机进口（）能保证机组的排气温度维持不变，且输出功率维持在较高的范围内。 燃气轮机排气压力是指燃气轮机出口法兰处平面工质的（） 燃气-蒸汽联合循环机组中的燃气轮机的排气温度一般为（）摄氏度 燃料发热量降低时，要保持同样的初温，燃料量必须，相应的燃气流量将有所（） GB/T28686-2012《燃气轮机热力性能试验》规定：燃气轮机为了确定燃用气体燃料的输入热量，需确定下列参数：质量流量，组成成分（包括含水量），比能，显热。（） 燃气轮机循环的性能主要取决于压比和温比两个热力参数。压比一定时，温比越大，比功越大；在温比一定时，存在一个最佳压比使得比功最大（） 燃气轮机循环的性能主要取决于压比和温比两个热力参数。压比一定时，温比越小，比功越大；在温比一定时，存在一个最佳压比使得比功最大（）