有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（　　），道岔不宜小于（　　）。

动车组不得通过半径小于180米的曲线，不得侧向通过小于号的道岔（） 长轨列车在经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时，限速（）km/h 窄轨铁路道岔号码越大，其道岔曲线半径就，列车允许通过的速度就越高（） 线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于（） 送途中不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔。 动车组不得通过半径小于350m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔（） 动车组不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于（）号对开道岔 窄轨铁路道岔号码越大，其道岔曲线半径就（），列车允许通过的速度就愈高。 连接曲线半径不应小于该道岔半径 车场线路曲线半径小于≤150m的地段外侧道岔加宽100mm（） 客运专线线路，涵洞顶至轨底的高度不宜小于m（） 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔（） 当线路明配时，配管弯曲半径不宜小于管外径的（）倍。 道岔后连接曲线的外轨超高不宜大于mm（） 无缝道岔上的绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于（）mm。 [T]A-D-C-002312道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径（） 岔后连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径，也不得大于导曲线半径的（） 无缝线路地段垫砟作业的轨温条件，半径小于600m的曲线为实际锁定轨温（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.2.5）（） 如道岔的型号大于基本轨，道岔的前后应各铺一节与道岔同型的钢轨，两相邻道岔间插入短轨不宜小于（）。 砂石桩桩长不宜小于（）。