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电机分解时拆除电机联轴节螺栓及螺母,将联轴节分离;分离后用对进行防尘保护
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电机分解时拆除电机联轴节螺栓及螺母,将联轴节分离;分离后用对进行防尘保护
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电机分解时拆除电机联轴节螺栓及螺母,将联轴节分离;分离后用对进行防尘保护
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判断题
ESCO联轴节以及KWD联轴节螺栓组的螺栓和螺母能使用2次
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判断题
CRH1型动车组动车轮对更换,连接电机与齿轮箱的KWD联轴节时使用螺栓,螺母进行KWD联轴节的组装,螺栓头部涂上润滑剂,紧固扭矩68N·m()
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判断题
CRH1型动车组动车轮对更换连接电机与齿轮箱的KWD联轴节时使用螺栓螺母进行KWD联轴节的组装螺栓头部涂上润滑剂紧固扭矩68错·m()
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主观题
加工中心进给系统的典型元件有()、滚珠丝杠螺母副、联轴节和伺服电机。
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主观题
加工中心进给系统的典型元件有()、滚珠丝杠螺母副、联轴节和伺服电机
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单选题
在室温下将半联轴节作为一个整体套装在电机主轴()上,并沿轴向小心缓慢的推动半联轴节(),使联轴节轴毂内孔与电机主轴()
A.接触 B.贴靠 C.靠近 D.紧贴
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单选题
CRH2A型动车组ESCO联轴节螺栓组的螺栓和螺母()
A.仅能使用一次 B.可使用两次 C.可使用三次
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判断题
牵引电机驱动端与联轴节相连()
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判断题
牵引电机驱动端与联轴节相连。
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热门试题
如果电机联轴节安装不合适,则电机轴承温度().
牵引电机转矩是通过联轴节传递给齿轮箱,联轴节能承受电机和齿轮箱间所有的运动()
由于电机的高速运转,泵和电机的联轴节处容易发生对人员的绞伤因此,联轴节处应安装()
ESCO及KWD联轴节连接螺栓和螺母仅能使用一次,每次螺栓螺母拆分后必须予以更换;在大修时,即使螺栓螺母的螺纹没有变形或损坏不必更换
加工中心进给系统的机械结构由导轨副、滚珠丝杠螺母副、联轴节和伺服电机组成。
列车驱动系统包括(电机,联轴节,齿轮箱)()
离心泵由泵体、轴承箱、电机及联轴节等部件构成。
ESCO及KWD联轴节连接螺栓和螺母仅能使用一次,每次螺栓螺母拆分后必须予以更换;在大修时,即使螺栓螺母的螺纹没有变形或损坏也必须予以更换
KWD联轴节与ESCO联轴节连接螺栓紧固时按顺()时针顺序进行紧固
连接牵引电机与齿轮箱联轴节(WN)时,将安装螺母与止垫圈六角面保持一致,并确保螺母与止垫圈的啮合面间隙至()
WN联轴节G侧半联轴节只允许组装到齿轮箱主动轴上,M侧联轴节只允许组装到电机主轴上
电机联轴节用来联接电机与减速机的传动轴。
离心泵由轴承箱、电机、联轴节等部件构成()
牵引传动装置包括牵引电机、齿轮箱、联轴节()
离心泵由泵体、电机、联轴节等部件构成()
连接牵引电机与齿轮箱联轴节(KWD)时,用最终的扭矩以此紧固所有的螺栓,紧固后涂打防松标记()
CRH1A型动车组联轴节上自锁螺母的六角螺栓紧固扭力为()
两半联轴节连接螺母为橡胶防松螺母()
离心泵由泵体、轴承箱、电机、联轴节等部件构成()
CRH3型发生联轴节故障(205A),若下车检查发现联轴节组成外观状态无异常损伤、两半联轴节连接螺栓无丢失、无松动现象,联轴节联接螺栓防松标识清晰顺直,联轴节无过热、甩油痕迹,限速运行()
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