CTC车务终端计划控制的选择方式需通过操作按钮实现（）

CTC车务终端出现报警”调车与列车计划冲突”请分析原因？ TDCS/CTC车务终端包括哪些设备？ FZy-CTC当车站处于状态时，车务终端的控制子系统有效，车务终端可以进行排列调车进路，单操道岔等控制（） 在车务终端、调度终端上增加或修改车次号受CTC操作方式的限制（） CTC车务终端车次号为背景表示本次车早点（） CTC车务终端办理允许改方包括（） CTC车务终端当系统把进路按钮操作发往联锁后秒仍未办理成功时，会产生“办理进路超时”报警（） CTC车务终端出现报警“与车次的计划冲突，已强制办理”请分析原因？ 使用CTC时，重新启动车务终端或用户换班时，车站值班员需重新（） 在"非常站控"模式时，车站联锁控制台按压一个列车或调车按钮，会造成CTC车务终端的"允许转回"灯灭灯（） 控显机向（）传递初选控制台操作指令信息，同时接受来自CTC车务终端的操作指令并传输给联锁机进行运算 CTC车务终端上需要设置区间封锁时，在设置封锁（） 电务人员日常需操作联锁控制台、CTC车务终端试验设备时，车站值班员须按规定确认无接发列车及调车作业并通知有关动力不得动车后，方可同意（） 对列控区间占用逻辑检查功能操作时，CTC车务终端仅可管理自己主站，以及属于本站控制的区域联锁被控站（） “计划控制”和“按图排路”功能可以通过CTC工具条上的“__”按钮来选择是否需要此功能 CTC车务终端出现报警“车次不一致”请分析原因？ 车务通业务在BOSS系统中选择附加套餐是终端类型、定位方式选择（） 车务通业务在BOSS系统中选择附加套餐是终端类型、定位方式选择（） 分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时，车务应急值守人员（车站值班员）应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次，必要时应加强与列车调度员的联系（） 分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办 理预告、报点时 ，车务应急值守人员（） 应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次，必要时应加强与列车调度员的联系