列车在途中停车需要处理车辆故障时，必须事先与取得联系，插上防护信号后，再开始工作（）

机车车辆运行前调车员必须与调度取得联系，得到（），方可动车 列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障，均无法与司机取得联系时如何行车（） 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿本线一侧向后，通知车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车（） 副立井特殊情况提升或处理故障，必须用电话与绞车司机取得联系，方可发信号开车。 副立井特殊情况提升或处理故障，必须用电话与绞车司机取得联系，方可发信号开车（） 乘务人员中途处理故障必须事先与车长联系，设置防护信号。 列车运行途中因不明原因导致临时停车时，车辆乘务员应及时与联系查明原因，待停车原因消除后，将停车原因及处理结果通知机车乘务员（） 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿邻线一侧向前，通知车辆乘务员由同侧向后，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车（） 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿邻线一侧向后，通知车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车（） 列车（动车组列车除外）运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由负责检查处理（） 接近防洪重点看守地段或道口看守点时，如未看到停车信号或接到停车通知时，则必须确保列车（车组）在防洪重点看守地段或道口前m左右停车，及时与看守人员取得联系，确认未联控原因（） 列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障,均无法与取得联系,不得向区间放行列车（） 列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（ ）负责检查处理。 列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由负责检查处理 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿邻线一侧向后，通知由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车 在途中停车处理故障时，必须在来车方向设监护或（），然后再进行故障处理。 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿邻线一侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车；货物列车司机指派副司机（随乘司机）向后部检查，查明停车原因，向司机报告，司机按有关规定处理（） DDN线路故障。与用户及时取得联系，改路备用线路，相互重复漏收电报。检查本端Modem状态，与电信取得联系，申报故障。待线路恢复正常后，与用户联系，测试收发正常后还原改路（） 辅导老师需要在获取新生通知24小时内与家长取得联系（） 在日常运行中，发现仪表损伤严重，必须与取得联系（）