接近防洪重点看守地段或道口看守点时，如未看到停车信号或接到停车通知时，则必须确保列车（车组）在防洪重点看守地段或道口前m左右停车，及时与看守人员取得联系，确认未联控原因（）

道口按看守情况分为有人看守道口和无人看守道口两种（） 地段道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门（） 道口按看守情况分为“有人看守道口”和“监护道口”（） 机车车辆通过有人看守道口时，无道口工时，按无人看守道口通过（） 列车接近Ⅰ级防洪地点呼叫标按联控用语呼叫工方看守人员,二次呼叫无应答时,应采取减速或停车措施（） 单机或牵引运行通过有人看守道口时，与道口工互对信号后，按规定速度通过（） 有人看守道口应装设（）信号机。 通过有人看守道口不服从看守人员指挥，抢越道口或钻越栏杆（） 有人看守道口两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行（） 双线或多线地段道口，列车通过后，必须确认其他线路无列车驶来，多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。 目前，武钢厂区道口类型有：有人看守道口、无人看守道口（） 供电部门负责防洪看守点及抢修现场（） 无人看守道口，应当由派员看守（） 有人看守道口设（[填空（1）]）信号机 看守轨料较多时，应分地段看守，分别插设“路料看守”标志牌。看守人员应满足两看守点之间的正常通视和看管，如不能通视和看管，要加密看守点（） 通过无人看守的铁路道口时，没有看到火车到来可以加速通过。（ ） 道口的看守：站内由车站看守，区间由看守。专用线道口应由产权单位管理和看守，距车站较近的可委托车站看守（） Ⅱ级防洪重点地点看守人员在检查过程中应带齐哪些工具、防护信号备品？ Ⅱ级防洪重点地点看守人员在检查过程中应带齐哪些工具、防护信号备品 普铁Ⅰ级防洪地点执行常年看守；普铁Ⅱ级、Ⅲ+级防洪地点达到降雨限速警戒值时执行看守；Ⅲ级防洪地点达到降雨出巡警戒值时执行雨中雨后重点巡查（）