GB50156规定LNG/L-CNG三级合建站中CNG储气设施总容积（）m3

某一级加油与LPG加气合建站，站房建筑面积为150㎡,该站的平面布置不符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的是（ ） (2018年)某一级加油站与 LPG 加气合建站，站房建筑面积为 150 ㎡，该站的平面布置不符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的是（ ） 某一级加油站与LPG加气合建站，站房建筑面积为150m²，该站的平面布置不符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的是（ ）   (2018年真题)某一级加油站与 LPG 加气合建站，站房建筑面积为 150 ㎡，该站的平面布置不符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的是（ ） 某加油和LPG加气合建站，有1个容积为50的0#柴油罐，1个20的LPG储罐，2个30的97#汽油储罐，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2012）的规定，该加油站的等级应是（） 根据《汽牢加油加气站设计与施工规范》GB 50156,以下加油加气站及合建站需要设消防给 水系统的有（）。 根据《汽牢加油加气站设计与施工规范》GB 50156,以下加油加气站及合建站需要设消防给 水系统的有（） 按GB50156规范，油罐总容积为90m3的加油站属于（） 在城市中心区不准建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站（） 在城市中心区不准建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站（） 某加油与常规CNG加气合建站，有两个汽油罐，单罐容积25m3，一个柴油罐，单罐容积40m3，储气设施总容积18m3，该加油与常规CNG加气合建站应划分为（）级加油加气站。 加油和CNG加气合建站按汽油、柴油储存罐和CNG储气设施的总容积划分为（      ）个等级。 某一级加油站与 LPG 加气合建站，站房建筑面积为 150㎡，该站的平面布置不符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156）的是（     ）。 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156），下列有关加油加气站分类的说法，错误的是（ ）。 根据GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》，油罐通气管呼吸阀的工作负压宜为（） 在城市建成区内不应建一级加气站和一级合建站在城市人员稠密区设置的加气站和合建站的规模宜为（）级。 一二级压缩天然气加气站不应与加油站合建，三级压缩天然气加气站可与加油站合建，合建站的汽油柴油贮罐总容积不应大于50立方米，单罐容积不应大于20立方米。 GB50156—2006《汽车加油加气站设计与施工规范》明确要求汽车加油站的储油罐应采用（）油罐。 依照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002),在加油站的工艺管道系统中，通气管的公称直径不应小于（）mm。 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，CNG集中放散管管口距离（）不应小于18米