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齿尖因磨损或在修大轴向间隙时而变钝,应对其进行修研,可用刮削的方法将其修尖,齿尖部厚度应不大于0.5mm为宜()
判断题
齿尖因磨损或在修大轴向间隙时而变钝,应对其进行修研,可用刮削的方法将其修尖,齿尖部厚度应不大于0.5mm为宜()
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判断题
齿尖因磨损或在修大轴向间隙时而变钝,应对其进行修研,可用刮削的方法将其修尖,齿尖部厚度应不大于0.5mm为宜()
答案
单选题
减速器旋转传动件的修理,蜗杆副的蜗轮磨损严重可飞刀修齿,配制蜗杆。蜗杆副()对研、配做接触区
A.一般采用 B.可以 C.不许 D.必须
答案
单选题
按照奥迪工艺设计要求,修边角度在()时,可以采用垂直修边,否则为防止修边刃口过尖或过钝,原则上应采用斜楔修边。
A.85-95° B.80-100° C.75-105° D.75-100°
答案
单选题
按照奥迪工艺设计要求,修边角度在()时,可以采用垂直修边,否则为防止修边刃口过尖或过钝,原则上应采用斜楔修边
A.85-95 B.80-100 C.75-105 D.75-100
答案
单选题
东风11型内燃机车曲轴轴向间隙中修限度是()。
A.0.20~0.30mm B.0.22~0.45mm C.0.25~0.50mm D.0.30~0.55mm
答案
判断题
减速箱蜗轮磨损后齿侧间隙太大,可引起电梯启动时轿厢振动大()
答案
判断题
发现刀片刀口变钝或有小的崩刃时,应及时更换修磨。
A.对 B.错
答案
单选题
东风4D型内燃机车曲轴轴向间隙中修限度是()。
A.0.20~0.30mm B.0.22~0.45mm C.0.25~0.45mm D.0.30~0.55mm
答案
主观题
对于高速齿轮或齿面经硬化处理的齿轮,进行齿顶修形,可以降低__
答案
判断题
钢件修边间隙与铝件修边间隙相同。
答案
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钢件修边间隙与铝件修边间隙相同()
丝锥磨损后可修磨丝锥前角,当切削部分,可修磨后刃面,但应保持合理的后角,并保证切削部分各刀齿半锥角的大小及长度基本一致()
当汽缸结合面出现多处泄漏需要研刮时,应首先修刮间隙最大的部位。
当汽缸结合面出现多处泄漏需要研刮时,应首先修刮间隙最大的部位()
在完成汽缸法兰结合面的研刮工作时,切记不能对汽缸结合面间隙()处再进行任何的修刮操作
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中心孔的修研方法有()、油石或橡胶砂轮加少量润滑油、用硬质合金顶尖修研及用中心孔磨床磨削中心孔。
出租机车进行C6修或大修、C5修或轻大修、C4修或中修,按统计()
将数2250按100修约间隔进行修约,其修约数为( )。
将数2250按100修约间隔进行修约,其修约数为( )。
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将数1.500按0.2修约间隔进行修约,其修约数为( )。
当转向摇臂轴轴向移动,使齿扇的厚齿部分向齿条靠近时,其啮合间隙增大;反之,啮合间隙减小()
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对钢材表面缺陷进行修磨,修磨深度按执行,以防因修磨造成废品()
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东风7C型机车柴油机气缸盖的摇臂轴向总间隙中修限度为()。
东风4D型机车柴油机气缸盖的摇臂轴向总间隙中修限度为()。
键槽铣刀磨损后修磨()。
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