普速铁路雨量达出巡警戒,出巡检查方式采用登乘检查方式时,登乘检查应由胜任人员持登乘。（西铁工函〔2020〕125号《防洪标准化管理办法》第五十二条第5款）（）

雨量警戒值分为出巡警戒和限速警戒。 严格执行警戒雨量出巡制度。当雨量接近出巡警戒雨量且雨强持续增强时，段调度通知相关线路、桥梁车间，由线路车间安排，桥梁车间配合，及时出巡进行添乘检查或网外巡查（） 汛期遇出巡警戒处置需登乘检查时，凭登乘动车组司机室。（西铁工函〔2020〕125号）（） 当雨量达出巡警戒时，。《防洪工作细则》第59条（） 、当雨量达到出巡警戒时，工务部门应立即通知相关车站，由车站通知站区等单位对雨量警戒执行区段进行登乘检查。（西铁工函〔2020〕125号）（） 当降雨量达到出巡警戒值时，工区人员应立即到行车室，将出巡检查的区间、车站在《行车设备检查登记簿》内登记 普速铁路降雨量仅达到出巡警戒值时，要对通信系统的设备情况进行检查，降雨停止后（小时雨量小于等于2mm），确认雨量警戒范围内设备无险情，方可结束雨中检查（） 高速铁路雨量警戒一般分为出巡警戒和限速警戒二级（） 各相关设备管理单位接到降雨量达到出巡警戒值通知后，应立即安排对区段进行出巡检查。（西铁工函〔2019〕163号第59条）（） 当降雨量达到雨量三级警戒值（出巡、限速、封锁）时，设备单位需安排对警戒范围内的设备进行雨后出巡检查（） 当降雨量达出巡警戒时，。（西铁工函〔2019〕163号第59条）（） 雨量出巡警戒解除条件当降雨停止后2小时，经检查确认无险情时，除部分防洪重点地点和薄弱地段延时巡守外，可解逐步解除出巡警戒 防洪出巡检查及普速铁路区段处理故障需进入封闭区段时，设备管理单位应办理的登销记 降雨量达到“出巡”警戒值，连续雨量在mm以下时，降雨区段雨后添乘检查，每天添乘（） 高速铁路出巡警戒解除条件：当降雨停止小时，经设备单位检查并确认无影响行车安全的水害后，由各设备单位解除出巡警戒，并报告工务段（） 出巡检查方式包括徒步巡检、封闭网外检查、封闭网内检查、登乘机车检查、开行轨道车检查等方式《防洪工作细则》第59条（） 京沪高铁、济青高速1h雨量出巡警戒值mm（） 高铁、城际铁路，应加强汛期对微机监测和环境监测设备的调看，当降雨量达到出巡警戒值时应采用添乘的方式，对设备进行检查、监控；天窗时间外检查人员在不得进入护网内（添乘和网外徒步检查）（） 降雨警戒分为出巡警戒、限速警戒和封锁警戒（） 当降雨量达到出巡警戒值时，车间、工区要立刻冒雨出巡检查，并设好驻站防护员。车间工区要分组分段，落实到人，每组不少于人，一人防护，其余人员检查（）