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若机舱、货舱失火,应采取“间接扑灭”战术。
判断题
若机舱、货舱失火,应采取“间接扑灭”战术。
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判断题
若机舱、货舱失火,应采取“间接扑灭”战术。
答案
判断题
对船舶机舱、货舱着火,必须采取“间接灭火”的战术。
答案
判断题
船舶机舱失火,若不是采用间接扑灭战术扑救,则可打开机舱上部的舱口,以便排出燃烧的产物。()
答案
单选题
施放二氧化碳扑灭机舱失火时应()。
A.一次使用 B.分批使用 C.酌量使用 D.根据具体情况确定
答案
单选题
机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应()。
A.开舱灭火 B.封舱启动CO2系统灭火 C.砂土灭火
答案
单选题
机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应()
A.开舱灭火 B.封舱启动二氧化碳系统灭火 C.砂土灭火
答案
判断题
灭火战术的原则是“封堵火势,防护周围,直接扑灭,间接扑灭”。
答案
判断题
运用船舶灭火战术时应遵循的原则是“先控制,后消灭;直接扑灭和间接扑灭”。
答案
判断题
运用船舶灭火战术时应遵循的原则是“先控制,后消灭;直接扑灭和间接扑灭”()
答案
单选题
当发生机舱失火,电子电气员应采取的行动是()。
A.根据应变部署表的安排,在轮机长的现场指挥下采取相应的行动 B.立即停止主发电机启动应急配电板供电 C.立即封闭机舱施放二氧化碳 D.立即进行风油切断
答案
热门试题
机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()
船舶灭火的基本战术是()。①封堵火势②防护周围③直接扑灭④间接扑灭
机舱失火扑灭后,采用哪一种控制通风方法较合适:
起火点多,火势迅速、不易控制。直接扑灭的可能性不是很大,采取间接扑灭的战术是比校合适的。
起火点多,火势迅速、不易控制。直接扑灭的可能性不是很大,采取间接扑灭的战术是比校合适的()
机舱失火了,采取的通风方法是
船舶灭火的基本战术有封堵火势、防护周围、直接扑灭和间接扑灭。()
某轮某货舱失火,而其邻室又装有危险品、运用的灭火战术是:
救火人员在机舱内扑灭失火时,()都虑准备好随时可用。
船舶货舱内棉花着火,最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭()
船舶货舱里棉花着火,最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭。()
某船机舱失火,在进行灭火的同时,必须运用“防护周围”战术作为辅助。
某船机舱失火,在进行灭火的同时,必须运用防护周围战术作为辅助()
某轮某货舱失火,而其邻室又装有危险品、必须运用的灭火战术是:
某船机舱失火,在进行灭火的同时,必须运用“防护周围”的战术作为辅助。()
某船机舱失火,在进行灭火的同时,必须运用“防护周围”的战术作为辅助。
简述固定二氧化碳灭火系统的施放(机舱、货舱失火)注意事项。
简述固定二氧化碳灭火系统的施放(机舱、货舱失火)注意事项
对“间接扑灭”这一灭火战术理解不正确的是:
对“间接扑灭”这一灭火战术理解不正确的是:
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