信标天线安装在列车车头顶部，左右各一个（）

每列车有几个信标天线（） MKR（指点信标）天线安装在（） 信标天线需要安装数据插头（） 每列车的车头和车尾都有一套CC设备，包括编码里程器，信标天线，司机人机界面，无线天线和调制解调器（每个控制两个天线），车头车尾的两个CC系统通过热备冗余的以太网相互连接。改正（） 当一个定位信标发生故障时，经过该信标的列车（） 其脉左右交会于头顶部的是（） 其脉左右交会于头顶部的是 静态信标安装在正线，由信标天线的信号激活（） 四神聪穴在头顶部百会前后左右各旁开2寸处。（） 一列车共有2个信标天线，主要用于列车在线路上进行定位（） 更换信标天线后，列车需在试车线上通过CC动态测试中的信标天线测试（） 信标天线的安装高度是mm（） DVOR信标的中央天线与每一个边带天线在水平面的方向图都是（） DVOR信标的中央天线与每一个边带天线在垂直面的方向图都是（） 静态信标为无源设备，只有当接收到安装在列车上的信标天线的信号时，它才被激活。 如列车车头未越过积水区域，司机停车目测积水情况；如列车车头已越过积水区域，则 ( ) 。 地铁列车车载ATC设备被安装在车体顶部及车体底部。 DVOR信标1号边带天线应安装在（） 每列车安装有个PTI天线（） 每列车安装有个ATP天线（）