通常轮速传感器传感头与齿圈的间隙不大于（）MM

4T65E主动轴转速传感器ISS传感器与齿圈的间隙为（） 霍尔式轮速传感器由霍尔元件和齿圈2部分组成（） 磁电式轮速传感器的传感头由等组成（） 霍尔式轮速传感器的传感头由（）等组成 甲烷传感器应垂直悬挂，距顶板（顶梁）不大于mm（） ABS轮速传感器均采用有源传感器。 传感器线缆不许有穿透性损伤。传感器护套磨损、划伤导致露出内部线缆的更新；传感器护套磨损、划伤长度不大于40mm、宽度不大于10mm，且磨损深度不大于1mm的，使用防水胶带包缠处理，胶带缠好后不得影响线缆弯曲；同一传感器保护套上磨损或划伤不大于2处（） 转速传感器传感头与齿轮圈的间隙是( ) ABS系统的轮速传感器的传感头一般安装在( )上。 目前，ABS轮速传感器均采用有源传感器。 ABS系统的轮速（电磁式）传感器与转子之间的间隙值一般为（）mm 为保证传感器无错误信号输出，安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙，约为（） 为保证传感器无错误信号输出，安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙，约为（） 为保证传感器无错误信号输出, 安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙,约为 甲烷传感器距迎头的距离不大于米（） 烟雾传感器应垂直吊挂，距顶板不大于（） 霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。 A3车辆ABS轮速传感器是（）式传感器 甲烷传感器、一氧化碳传感器必须垂直悬挂，距顶板不大于300mm，距煤壁侧不小于mm（） 测量时车组经过传感器的允许速度不大于（）