终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于（）遍，至无明显轮迹为止。

手动复压，采用阀前、阀后分别复压，先开阀后负压阀。 沥青路面面层的压实工序为：紧随摊铺工序，先进行（），然后沿作业路段，按初压→复压→终压顺序进行压实作业。 回填区为砂土（属非粘性土壤），用凸压式压路机进行初压、复压，终压用轮胎压路机碾压。() 路基的压实步骤按初压、复压和终压三个步骤进行。对铺筑层最初的（）遍的碾压作业称为初压。 真空度恢复到（）时，空气复压阀打开，与氮气复压阀同时工作，空氮混合高压复压。 初压、复压、终压的回程不应在同一断面处，前后相距宜为（）m 沥青混合料碾压过程包含（）、复压和终压三个阶段。 在堤防工程中，铲运机兼作压实机械时，轮迹应搭压轮宽的（　）。 在堤防工程中，铲运机兼作压实机械时，轮迹应搭压轮宽的（）。 城镇道路工程的路基压实顺序是（　　），直至表面无明显碾压轮迹为止。 橡胶沥青混合料的初压温度不宜低于（）℃，复压温度不宜低于（）℃，终压结束温度不宜低于（）℃。 橡胶沥青混合料的初压温度不宜低于（）℃，复压温度不宜低于（）℃，终压结束温度不宜低于（）℃ 终压宜采用中型静压式或振动式压路机，以静力碾压方式进行碾压，碾压速度应低于复压速度。 什么是路基的复压？复压的目的是什么？路基复压的碾压遍数通常为多少？ SMA路面碾压宜采用（ ）初压1?2遍、复压2?4遍、终压1遍的组合方式。 采用手动复压时，使用氮气复压阀可能产生的事故是（）。 沥青混合料复压是碾压过程中最重要的阶段，复压应（） 终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于（）遍，至无明显轮迹为止。 终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于遍，至无明显轮迹为止（） 复压是在初压的基础上连续进行的压实作业。复压通常碾压（）遍，其目的是使铺筑层达到规定的压实度。