高速铁路对轨道结构的要求主要体现在稳定的车辆和线路（）

高速铁路无砟轨道结构稳定性和轨道平顺性高，但工程造价也高（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（） 高速铁路的轨道结构大体可分为（）轨道和（）轨道两种类型。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移全面观测一次（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于℃（） 高速铁路轨道结构设计时不考虑减振降噪要求（） 高速铁路路基是重要的行车设备。为保持高速铁路线路稳定，保证运输安全畅通，延长设备使用寿命，提高高速铁路路基设备抵御灾害和适应高速运输的能力，做好高速铁路路基修理工作，满足线路的要求，特制定本规则（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗超过mm为重伤（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路设计锁定轨温修正值，一般取℃（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》中临时补修主要内容有几条（） 目前，高速铁路正线无砟轨道道床结构形式主要有()。 线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修，满足线路，保持无砟轨道耐久性（） 高速铁路轨道的高平顺性主要体现在哪几个方面？ 高速铁路有砟轨道线路检查应坚持的原则（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，经常保养管理值为轨道应经常保持的（） 高速铁路轨道结构由、道岔等部分组成（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：车辆动力学指标脱轨系数Q/P管理值≤0.8（） 保持路基稳定，加强轨道的弹性设计，（）等，是控制高速铁路振动污染的主要方向。 进入高速铁路的机车车辆应保持技术状态良好，满足高速铁路运行要求（）