在干线铁路的曲线上，一般要加设缓和曲线。

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则可在圆曲线上递减 曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。 曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰（） 如无缓和曲线，则在直线上递减，逐减率一般不得大于（） 缓和曲线超高顺坡一般在直线上完成递减顺接。（） 缓和曲线长度应保证列车在缓和曲线上行驶时达到（ ）要求。 铁路线路某段螺旋缓和曲线上，任一点的曲率半径与该点到缓和曲线起点的长度成反比。 铁路线路某段螺旋缓和曲线上，任一点的曲率半径与该点到缓和曲线起点的长度成反比（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得小于‰（） 正线与联络线上曲线半径小于时，直线与圆曲线间要设缓和曲线（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于2‰（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于多少（） 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于1‰（） 公路中一般采用（）作为缓和曲线线形。 正线与联络线上曲线半径小于__m时，直线与圆曲线间要设缓和曲线 为什么要设计缓和曲线？缓和曲线常采用什么形式？为什么？ 公路中线测设中一般有圆曲线、缓和曲线、回头曲线及竖曲线等。 曲线加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不打于（） 明桥面桥不应设在缓和曲线上，不宜设在反向曲线上（）