公路中一般采用（）作为缓和曲线线形。

缓和曲线的线形可分为（） 线形不属于缓和曲线的有（） 缓和曲线是平面线形中曲率连续变化的曲线（） 在干线铁路的曲线上，一般要加设缓和曲线。 道岔导曲线上一般不设缓和曲线和超高（） 公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线，其原因是（）。 平面线形三要素是：直线、（）、缓和曲线。 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，如无缓和曲线则在直线上递减，递减率一般不得大于2‰答（） （）线形三要素是由直线、圆曲线和缓和曲线组成 线路平面当中直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用线型 平面线形的三要素是直线、平曲线和缓和曲线。 在18号道岔的平面设计上采用圆曲线与缓和曲线的组合平面线形（） 《技术标准》规定：当公路平曲线半径小于（）时，应设缓和曲线。但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。 《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用什么形式？ 《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用什么形式 曲线加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不打于（） 为什么要设计缓和曲线？缓和曲线常采用什么形式？为什么？ 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用二次抛物线线型（） 《公路工程技术标准》规定：当园曲线半径小于（），应设缓和曲线。但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接 铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。（ ）