轿厢缓冲器支座下的地坑地面应能承受空载轿厢静载4倍的作用力（）

如果轿厢或对重配置2个缓冲器，各缓冲器顶面与轿厢或对重的缓冲器撞板之间距离的偏差不应大于（）mm 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：耗能型缓冲器应为()毫米。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：蓄能缓冲器应为()毫米。 梯轿厢蹾在缓冲器上称为电梯（）。 依据国标，轿厢和对重与缓冲器间距：耗能型轿厢侧（）mm，对重侧（）mm；蓄能型轿厢侧（）mm，对重侧（）mm。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（）。 蓄能型缓冲器的设计应能在静载荷为轿厢质量与额定重量之和的2.5倍至()倍时达到上面规定的行程。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为()㎜。 对耗能型缓冲器需进行复位试验，即轿厢在空载的情况下以（）速度下降将缓冲器完全压缩，从轿厢开始离开缓冲器一瞬间起直到缓冲器完全复位，所需时间应不大于（）秒。 对耗能型缓冲器需进行复位试验，即轿厢在空载的情况下以（）速度下降将缓冲器完全压缩，从轿厢开始离开缓冲器一瞬间起直到缓冲器完全复位，所需时间应不大于（）秒。 当轿厢将缓冲器压缩后，极限开关动作. 使轿厢对轿厢液压缓冲器静压____min，然后放松，其复位时间应不大于____s。 曳引力检查时，当对重压在被压缩的缓冲器上时，空载轿厢应能被曳引绳提升起（） 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为（）mm。 极限开关设置在轿厢行驶的两端，在轿厢或对重接触缓冲器之前起作用。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器为（）mm。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，蓄能型缓冲器为（）mm。 使轿厢对轿厢液压缓冲器静压5min，然后放松，其复位时间应不大于()s。 当轿厢完全压实在缓冲器上,地坑中应能放进一个不小于0.5mX0.6mX0.8m的矩形块（） 耗能型轿厢缓冲器顶面与缓冲板间的距离应为（）MM。