制动梁槽钢纵裂纹时焊修后磨平（）

各梁纵裂纹时焊修，铆结构的中梁不能焊修时，补角形补强板（） 制动梁安全链链环裂纹时焊修（） 段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用。 L-A型、L-B型组合式制动梁滑块根部和L-C型制动梁端头横裂纹长度不大于（）时焊修后磨平 制动梁支柱磨耗大于3innl或裂纹时焊修，裂纹处焊修后焊波须高于基准面2mm（） 制动梁体及拉环腐蚀深度大于mm、磨耗深度大于mm时焊修或更换，制动梁体裂纹时焊修（） 槽钢制动梁调修后须进行（）的拉力试验，有裂纹或永久变形时报废。 槽钢制动梁调修后须进行拉力试验，保压（），有裂纹或永久变形时报废 转K4型弹簧托板横裂纹时更换，纵裂纹长度不大于50mm、深度不大于mm或焊缝开裂时，焊修后磨平（） 制动梁支柱裂纹长度不大于时焊修，超限时更换（） 厂修时铸钢侧架纵裂纹焊修（） 各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（） 制动梁体腐蚀深度大于2mm时焊修；腐蚀深度大于2mm且面积超过50%时更换；制动梁体裂纹时焊修（） 各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁），侧梁连接处焊缝开裂时，，焊波高于基准面2mm（） 球面上心盘平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须钻止裂孔，焊修后须热处理并磨平（） X4K型集装箱车中部冷弯型钢侧梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换（） 各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面5mm（） 各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面3mm（） 客车厂修转向架制动梁检修要求有制动梁端轴轴套更新，端轴磨耗大于2mm时焊修加工，大于3mm时更换。制动梁端轴及端轴焊缝进行探伤检查，端轴母材裂纹时更换，焊缝裂纹时焊修（） 心盘平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须钻止裂孔，焊修后须热处理并磨平。但外圆周裂纹长度大于周长的30％时更换（）