判断题

缺陷在车轮中的埋藏深度以缺陷距侧面的距离表示,必要时可用直探头从内侧面探测以验证缺陷埋藏深度()

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判断题
缺陷在车轮中的埋藏深度以缺陷距侧面的距离表示,必要时可用直探头从内侧面探测以验证缺陷埋藏深度()
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单选题
超声波探伤缺陷指示长度采用()法进行测量,应注意缺陷实际深度、水平距离与检测面弧长的差异,必要时进行修正。
A.负5dB B.负6dB C.5dB D.6dB
答案
单选题
焊缝单探头探伤时,缺陷的埋藏深度可用公式计算()
A.h=S·cosβ B.h=S·sinβ C.h=K×L D.h=S/cosβ
答案
单选题
焊缝单探头探伤时,缺陷的埋藏深度可用公式()计算
A.h=S•cosβ B.h=S•sinβ C.h=K×L D.h=S/cosβ
答案
判断题
A型显示能够展现工件内缺陷的埋藏深度()
答案
单选题
在横波探伤中,缺陷的实际埋藏深度h、缺陷到探头入射点的距离(声程)S以及缺陷在探测面上投影点至探头入射点的距离(水平距离)以及折射角β和工件厚度T之间有如下几个关系式,哪个是用于一次反射法的(注:h’为超声波示波屏以深度校正(定标)时基线上读得的深度数值()
A.X=h*tgβ; B.h=2T-h’和X=h’*tgβ ; C.h=h’-2T和X=h’*tgβ
答案
主观题
产品审核发现A级缺陷时,须提出(),必要时须提出()。
答案
判断题
钢轨探伤用45°探头发现的缺陷无法知道其埋藏深度()
答案
单选题
车轮踏面上的缺陷或剥离深度不超过()
A.0.5 mm B.2 mm C.1 mm
答案
判断题
对于设备缺陷,根据缺陷性质,按照缺陷管理相关规定处理。同一设备存在多种缺陷,也应尽量安排在一次检修中处理,必要时,可调整检修类别()
答案
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处理坯料严重缺陷时必须保证清理深度()缺陷深度 选择适当的磁粉粒度时,不用考虑缺陷的性质、尺寸、埋藏深度及磁粉的施加方式() 车轮踏面和轮缘内侧面上的缺陷不允许焊补。 在横波探伤中,缺陷的实际埋藏深度h、缺陷到探头入射点的距离(声程)S以及缺陷在探测面上投影点至探头入射点的距离(水平距离)以及折射角β和工件厚度T之间有如下几个关系式,哪个是用于一次反射法的() 试件的磁感应强度和试件上缺陷大小都一定时,缺陷埋藏深度越深,漏磁场强度越大() 机车车轮踏面上的缺陷或剥离深度不超过__mm CRH5平台动车组限度表中,一、二级检修时车轮踏面缺陷:车轮直径≤840mm时,擦伤深度≤mm() CRH5平台动车组限度表中,一、二级检修时车轮踏面缺陷:车轮直径>840mm时,擦伤深度≤mm() 垂直法探伤所定的缺陷深度,也就是缺陷至探测面的垂直距离() CR400AF型动车组车轮直径>900mm时,踏面擦伤缺陷车轮长度≤30mm;深度≤mm() 以旧线牵引新线换线时,应注意旧线缺陷,必要时采取加固措施;新旧导线连接可靠,并能顺利通过滑轮。(  ) 往复泵的连杆不得有裂纹等缺陷,必要时可进行无损探伤检查() 机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过。(),深度不超过1mm。 CRH2A(统型)动车组车轮踏面缺陷车轮直径>840mm时长度,深度() CRH2A(统型)动车组车轮踏面缺陷车轮直径≤840mm时长度,深度() 磁粉探伤选择适当的磁粉粒度时,应考虑缺陷的性质、尺寸、埋藏深度及磁粉的施加方式() 车轮工作表面(A010到Aq0区)缺陷如果深度大于,对车轮进行重新整形处理() 车轮非工作表面(Aq0到B区)缺陷如果深度大于,对车轮进行重新整形处理() CRH5平台动车组限度表中,一、二级检修时车轮踏面缺陷:剥离深度≤mm() CRH380B型动车组踏面擦伤缺陷车轮直径>840mm时:深度应≤mm()
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