单选题

用来进行伺服操作的燃油最后要经过__加热()

A. 主燃油/滑油热交换器
B. 伺服燃油加温器
C. 无需加热
D. 电加热器

查看答案
该试题由用户950****52提供 查看答案人数:13781 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户950****52提供 查看答案人数:13782 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
用来进行伺服操作的燃油最后要经过__加热()
A.主燃油/滑油热交换器 B.伺服燃油加温器 C.无需加热 D.电加热器
答案
单选题
进入伺服系统的燃油要经过加热,目的是()
A.加热膨胀,给燃油加压 B.加热防结冰 C.和液压油进行热交换后,燃油加热以防结冰阻塞伺服系统 D.和液压油进行热交换后,液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
答案
单选题
为什么进入伺服系统的燃油要经过加热()
A.加热膨胀,给燃油加压 B.加热防结冰 C.和液压油进行热交换后,燃油加热以防结冰阻塞伺服系统 D.和液压油进行热交换后,液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
答案
单选题
伺服燃油加热器的作用是()
A.冷却IDG滑油 B.冷却进入燃油喷嘴的燃油 C.排出发动机内部渗漏残余的液体 D.防止伺服燃油结冰
答案
单选题
伺服燃油加热器的目的是:().
A.散掉滑油的热量 B.防止伺服燃油结冰 C.只有主燃滑油热交换器不够 D.在空气/滑油热交换器故障时备用
答案
单选题
燃油经过燃油加热器加热后,送到()燃烧
A.燃油泵 B.加热器 C.主火嘴 D.辅助火嘴
答案
单选题
燃油经过()加压后,再送到燃油加热器中去
A.燃油泵 B.加热器 C.主火嘴 D.辅助火嘴
答案
单选题
BE003燃油经过燃油泵和燃油加热器后,通过燃烧()
A.燃油泵 B.加热器 C.主火嘴 D.辅助火嘴
答案
单选题
73-00飞机燃油系统向发动机燃油泵提供的燃油在进入HMU之前经过哪些部件1、IDG滑油散热器2、燃滑油热交换器3、伺服燃油加热器4、燃油流量传感器()
A.1,2 B.2,3 C.1,2,3 D.1,2,3,4
答案
单选题
燃油经过燃料油加热器后,送到()燃烧
A.燃油泵 B.加热器 C.主火嘴 D.辅助火嘴
答案
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位