硅整流发电机二极管的寿命一般为（）h

摩托车用交流发电机的基本结构，一般都是由（）交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成。 交流发电机选用的整流二极管一般允许最大反向电压值达（）伏 车辆用交流发电机通过二极管整流，使其输出（）。 车用交流发电机整流二极管的特点（） 硅整流发电机的三相绕组与六个硅二极管组成三相桥式整流电路（） 汽车用交流发电机的基本结构：一般都是由三相异步交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成。 汽车用交流发电机的基本结构：一般都是由三相异步交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成（） 汽车发电机整流器上的二极管的特征是（)。 硅整流交流发电机中改变输出电压大小的构件是（）A、硅二极管；B、转子；C、调节器；C、定子 三相交流发电机至少需要()个二极管进行整流。 用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值，均应为()Ω，否则应更换二极管底板。 用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值，均应为（）Ω，否则应更换二极管底板。 硅整流发电机整流部分常见故障是二极管击穿。二极管击穿要逐个进行检查，采取正向电阻测量方法：将万用表“十”极接二极负“负”极，万用表的“一”极接二极管的正极，正向电阻应在（）以下。 汽车交流发电机根据整流器整流二极管的数量可分为（） 交流发电机单相桥式硅整流吅每个二极管，在一个周期内的导通时间为周期（） 硅整流发电机整流部分常见故障是二极管击穿。二极管击穿要逐个进行检查，采取正向电阻测量方法：将万用表十极接二极负负极，万用表的一极接二极管的正极，正向电阻应在（）以下 发电机整流二极管的正向导通电阻值为＿＿欧姆 用万用表检测汽车交流发电机整流二极管和励磁二极管电阻值时均应（）Ω 一般来讲，硅二极管的死区电压小于锗二极管的死区电压。() 机车交流发电机用整流二极管的特点是（）、反向电压高。