LKJ转入20km/h限速模式后，取消揭示限速的控制和显示（）

单司机EUM模式驾驶无监控员限速KMH（） 转出“20km/h限速模式”后，监控装置转入（）监控状态 运行中需取消前发临时限速命令时：LKJ自动弹出“前方控制揭示信息栏”后，按压【转储】+，输入取消前发调度命令号并确认，解除对该项的控制（） LKJ-15型无防冒模式具备以下主要功能:转入后列车按照线路限速值监控列车运行系统具备临时限速控制功能,不具备防冒功能（） LKJ-2000型监控装置，解除临时限速控制时，须有取消该临时限速的调度命令（） 转入“20km/h限速模式”后，机车乘务员确认机车信号恢复正常，可以自行转出“20km/h限速模式”的操作。（监控手册）（） 在“20km/h限速”模式下（）输入侧线，允许临时限速、长期限速控制 列车在恒速区运行，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为紧急模式限速值（） 转入“20km/h限速模式”后，发车进路和出站信号机前只能向后车位调整（） 在减速模式或停车模式区，人工减压（）后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值 转入“20km/h限速模式”时，列车停车（）后方可开口以20km/h为固定限速值监控列车运行 在减速模式或停车模式区，人工减压≥50kPa后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值（） 列控限速设置不成功时动车组列车司机在出乘前已收到该限速的运行揭示调度命令时，列车调度员与司机核对限速的运行揭示调度命令无误后，方可放行列车，司机按和LKJ设置控制列车运行速度，通过限速地段（） 在列车接近临时限速地段减速地点起始位置km按压LKJ【定标】键打点确认，LKJ显示屏出现临时限速信息时，确认限速地段目标速度应与运行揭示或调度命令一致，确认地面限速牌限速值后，再次按压LKJ【定标】键打点确认。ZB46（） 在列车接近临时限速地段减速地点起始位置6～4km按压LKJ【定标】键打点确认，LKJ显示屏出现临时限速信息时，确认限速地段目标速度应与运行揭示或调度命令一致，确认地面限速牌限速值后，再次按压LKJ【定标】键打点确认（） 低能见度限速30KMH（） 限速方案应在取消限速后至少保存个月（） LKJ2000型监控装置临时限速的控制限速精确到。（） 运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时，除按有关LKJ数据管理规定程序办理外，本着“谁申请（登记）、谁取消”的原则，由申请（登记）部门在后，向施工办、车站申请取消限速。（调规）（） 临时取消施工计划涉及限速运行揭示调度命令时，施工单位须在车站上重新登记施工计划取消后的限速里程、限速条件及行车注意事项等内容（）