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我国汽车电系一般采用“负极搭铁”。
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我国汽车电系一般采用“负极搭铁”。
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判断题
我国汽车电系一般采用“负极搭铁”。
答案
单选题
在柴油机点火系中,一般都采用负极搭铁。
A.错误 B.正确
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判断题
现代汽车电气系统均采用负极搭铁。()
答案
判断题
现代汽车电气系统均采用负极搭铁。
答案
判断题
汽车上采用单线制时,必须是负极搭铁。
答案
判断题
汽车上用电设备的搭铁为负极搭铁()
答案
单选题
搭铁,就是采用单线制时,将蓄电池的一个电极用导线连接到()上。我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁
A.专用导线 B.发动机或底盘等金属车体 C.高压线 D.都不对
答案
单选题
国产新型汽车,在电路接线搭铁方法上一般采用()。
A.正极搭铁 B.负极搭铁 C.正
答案
主观题
汽车电气设备特点有:__、_采用低压电源、采用单线制、负极搭铁
答案
判断题
汽车交流发电机均为负极搭铁()
答案
热门试题
负极搭铁是汽车电器设备特点之一()
目前,汽车上的用电设备为负极搭铁。 ( )
交流发电机采用负极搭铁()
我国相关标准规定,车辆电气系统采用单线制时,统一电源负极搭铁()
目前国产电路搭铁方法一般采用()。
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我国汽车电气设备电路采用并联和__搭铁
内燃装卸机械采用负极搭铁的优点是( )。
硅整流交流发电机采用负极搭铁方式。
蓄电池只有负极搭铁没有正极搭铁。
蓄电池只有负极搭铁没有正极搭铁()
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无论电器系统采用正极或负极搭铁,均应保证点火瞬间火花塞中心电极为负极()
蓄电池搭铁极性切不可接错,必须负极搭铁()
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以下不属于内燃装卸机械采用负极搭铁好处的是( )。
汽车低压电气系统具有低压直流、单线制、用电设备并联、负极搭铁等特点()
汽车低压电气系统具有低压直流、双线制、用电设备并联、负极搭铁等特点()
现代汽车电气系统均采用正极搭铁。()
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