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轿车车身的修复一般采用的是整形法,通过()、挖补、黏结、涂装等方法,从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的。
多选题
轿车车身的修复一般采用的是整形法,通过()、挖补、黏结、涂装等方法,从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的。
A. 收缩整形
B. 撑拉
C. 垫撬复位
D. 焊
E. 铆
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多选题
轿车车身的修复一般采用的是整形法,通过收缩整形、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、黏结、涂装等方法,从而达到恢复()的目的。
A.原有形状 B.尺寸 C.结构强度 D.外观质量 E.色彩
答案
多选题
轿车车身的修复一般采用的是整形法,通过()、挖补、黏结、涂装等方法,从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的。
A.收缩整形 B.撑拉 C.垫撬复位 D.焊 E.铆
答案
多选题
轿车车身的修复方法一般采用整形法,恢复轿车车身的()等目的。
A.原有形状 B.原有尺寸 C.结构强度 D.外观质量 E.原有质量
答案
判断题
轿车车身妁修复一般采用的是整形法,通过收缩整形、撑拉、垫撬复位、焊、铆、挖补、粘结;涂装等方法,从而达到恢复原有形状、尺寸、结构强度及外观质量的目的。
答案
单选题
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答案
单选题
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答案
判断题
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答案
单选题
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答案
主观题
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答案
主观题
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答案
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轿车车身的涂装中的三个涂层分别指()
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所有的轿车车身都采用承载式车身。
所有的轿车车身都采用承载式车身()
轿车车身大多采用型式是()。
轿车车身修复工艺规程,确定的工艺步骤是()
轿车车身修复工艺规程,确定的工艺步骤是()
按车身受力情况分析,轿车一般采用()结构类型的车身。
车身以及车内设备分析,轿车一般采用()结构类型的车身。
现代轿车事故后车身整形,最好采用()进行测量和矫正
轿车车身打磨后喷涂前采用()擦净。
大多数轿车均采用承载式车身结构,在这种车身结构中一般不会采用()。
一般大型客车车身采用骨架式受力结构。
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