接触网作业车年检技术要求：基础制动系统闸瓦与车轮踏面接触无偏斜，间隙保持在之间（）

基础制动是接触网作业车的主要制动方式（） 接触网作业车轮箍踏面擦伤深度不允许超过1mm（） 闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（ ）。 接触网作业车年检技术要求：车钩各部尺寸符合标准，车钩中心水平线距轨面高度（） 接触网作业车进行更换闸瓦等制动系统维修作业，必须在采取措施后方可进行（） 接触网作业车过轨检查限度：同一制动梁两端闸瓦厚度差合成闸瓦≤mm（） JW-7型接触网作业车，基础制动装置采用（） 接触网作业车年检技术要求：车辆限界符合《铁路技术管理规程》中机车车辆限界相关要求，各垂下件距轨面高度≥（） 闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力（） 接触网作业车调整闸瓦间隙时，制动缸鞲鞴行程运用范围为mm（） 接触网作业车制动系统中，传送制动原动力并产生制动作用的部分称为基础制动装置（） 轨道车（接触网作业车）正常的闸瓦间隙为mm（） 接触网作业车制动系统由空气制动、手制动和( )制动等组成。 通用知识：闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。 闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（ ）。P109T459 接触网作业车年检技术要求：轴箱无裂纹，各部螺栓无松动；液压减振系统作用良好，无漏油；轴箱拉杆无变形（） 接触网作业车过轨检查限度：闸瓦剩余厚度≥mm（） 制动系统中的闸瓦踏面制动是闸瓦与什么摩擦的结果？（） 接触网作业车年检技术要求：作业平台升降、回转平稳，无爬行、无抖动；区域锁定开关、急停装置作用可靠（） 不属于作业项目“接触网系统接触网综合检修年检”中的工序的是（）