降级状态下满足开车对标条件，开放信号、机车允许速度超过（）km/h时语音提示“请注意按开车键”

8LKJ2000型监控装置在降级状态下，当机车信号为停车信号（含白灯、单红灯）时，速度报警 接车参数输入：机车乘务员输入后，降级状态下检查“开车灯”是否点亮。（监控手册）（） 路局LKJ分析标准中对开车分析的规定：以（）在降级状态下按压开车键为标准，禁止在（）状态下开车 绿色：允许信号，信号处于不正常开放状态，可按规定速度通过该信号机。 半自动闭塞及自动站间闭塞区段，在车站发生机车信号不上码时，机车司机对LKJ解锁操作或降级重新对标开车，运行至前方站进站信号机前，仍不上码时，司机确认进站信号机允许运行的信号，LKJ解锁进站停车（） 在降级工作状态下，机车信号为停车信号LKJ报警时司机应如何进行操作？（） 当站台门未关闭且未被旁路时，在（）模式下，该站台的出站信号机（含反向出站信号机）及所有通向该站台进路（含反向进路）的始端信号机如在开放状态下将被关闭，如在关闭状态下将不能开放 运行中监控装置在监控状态下，情况下监控装置可能自动降级运行。①12架信号机过机不校正；②速度故障；③数据结束（正线终止）（） LKJ在降级状态下，当机车信号为停车信号时，列车运行米后，限速降为20km/h 在非CBTC模式时：各站的单个紧急停车按钮被按下时，该站台的出站信号机（含反向出站信号机）及所有通向该站台进路（含反向进路）的始端信号机如在开放状态下将被关闭，如在关闭状态下将不能开放（） 开车对标后，机车信号机双黄灯转白灯，按该站最低道岔侧向限速控制（） 后备模式下，轨旁信号机为主体信号。当轨旁信号机显示允许信号时，如允许信号的信号机因故灭灯，此时该信号机的显示由允许信号降级为禁止信号（） 设定完毕未进行开车对标操作的降级状态，当接收到停车信号时，速度超过5km/h，LKJ立即报警，7s内按压【警惕】键可解除报警，间歇（）周期报警 列车站间运行时，站控状态下，道岔防护信号机无法开放时使用手信号作业（） 监控装置降级状态下，有计划改用电话闭塞法行车，在规定的对标点处对标开车，运行速度低于60km/h时，显示屏弹出“路票输入”窗口，司机按改用电话闭塞法行车的操作方法操作，解锁成功后，监控装置解除列车所在线路出站信号机或发车进路信号机以及至下一站间所有分区通过信号机的停车控制。（监控手册）（） 停车器在缓解状态下，机车车辆牵出速度不得超过（）km/h 高铁客专出站信号机在点灯状态下，若站间任一区段轨道电路红光带故障时，允许信号（含引导信号）不能开放（） 手信号的使用范围中包括：列车站间运行时，站控状态下，进站信号机无法开放（） LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，【开车】键才能起作用（） 出站信号机”黄灯表示进路开放至下一一个信号机，至少-组道岔在反位且锁闭，允许列车在道岔开通方向以道岔允许速度在线路限速条件下运行（）