背景 某机场跑道为南北向，长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套Ⅰ类仪表着陆系统，跑道北端入口距机场北端围界200m，场地为0.5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m，场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为1. 1%下坡。 问题 (1)航向天线、下滑天线的位置？ (2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动，为什么？不考虑围场道路的影响需如何改动？ (3)如果机场围界内外地势坡度连续一致，安装航向、下滑天线前，是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地，为什么？如何平整？ (4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。

某机场跑道磁方向角为84°～264°，则跑道东端号码为（??）。 呼和浩特机场跑道号码是（） 某机场跑道长2500米，航向天线距跑道端为333.2米，则该机场的航向宽度为（ ）度。 在配制机场跑道混凝土时，不宜采用（）。 关于机场跑道的说法正确的是()。 昌都邦达机场跑道为何这么长（） 咸阳机场跑道边线灯间隔m白色，最后m黄色可变高强度（） 机场跑道上的标志包括跑道号码标志、跑道中线标志和（） 机场跑道不停航施工的特点包括(　　)等。 机场跑道的防潮保温一般选用（ ) 机场跑道中线灯灯光的颜色包含（　　）。 关于机场跑道的说法正确的是（ ）。 已知某机场跑道长度2000米，机场标高4米，逆风20节，襟翼40，飞机刹车防滞不工作，最大着陆重量为（） 已知某机场跑道长度3000米，跑道入口内移300米，机场标高2000英尺，逆风10节，襟翼30，飞机刹车防滞不工作，最大着陆重量为（） 机场跑道上的助航灯光回路是（　）回路。 机场跑道、滑行道标志包括（）和等待标志。 机场跑道的数目取决于航空（）的大小。 机场跑道表面平整度测量，普遍采用（）。 1．背景某民用机场，跑道磁方位角为28° ，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为 咸阳机场跑道中线灯间隔m白色，最后m红白相间，最后m红色可变高强度（）