多选题

造成自动打开头罩功能失效的原因是()

A. 司机室配电盘上“联解控制”在断位(OFF)
B. 司机室配电盘上“联解限位开关”在断位(OFF)
C. 司机室配电盘上“24V 电源”NFB 在断位(OFF)
D. 1 号车司机室左侧门里的“试验”开关在合位(OFF)

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换一换
多选题
造成自动打开头罩功能失效的原因是()
A.司机室配电盘上“联解控制”在断位(OFF) B.司机室配电盘上“联解限位开关”在断位(OFF) C.司机室配电盘上“24V 电源”NFB 在断位(OFF) D.1 号车司机室左侧门里的“试验”开关在合位(OFF)
答案
多选题
造成自动打开头罩功能失效的原因有()
A.司机室配电盘上“联解控制”在断位(OFF) B.司机室配电盘上“联解限位开关”在断位(OFF) C.司机室配电盘上“24V 电源”NFB 在断位(OFF) D.1 号车司机室左侧门里的“试验”开关在合位(OFF)
答案
单选题
造成自动打开头罩功能失效的原因不可能的是()
A.司机室配电盘上“联解控制”在断位(OFF) B.司机室配电盘上“联解限位开关”在断位(OFF) C.司机室配电盘上“24V 电源”NFB 在断位(OFF) D.1 号车司机室左侧门里的“试验”开关在合位(OFF)
答案
多选题
380A型动车组自动打开头罩功能失效的原因()
A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位。 B.板卡故障 C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位 D.1车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位(风路塞门手柄垂直于管路)
答案
多选题
下列关于380A型动车组自动打开头罩功能失效的原因说法正确的有()
A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位。 B.板卡故障 C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位 D.1车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位(风路塞门手柄垂直于管路)
答案
多选题
380A型动车组自动打开头罩功能失效的处理方法()
A.随车机械师检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态若断开则闭合 B.检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位若闭合则断开 C.检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门(【分并总】、【罩闭】、【罩开】)是否都在关闭位(风路塞门垂直于管路)若关闭则将前部风路塞门置于开放位(风路塞门水平于管路) D.如果还打不开可操作列车分合控制盘手动打开头罩
答案
多选题
无法自动打开头罩的原因()
A.司机室配电盘中的[头罩控制器]处于断位 B.司机室配电盘中24V 电源]断路器处于断位 C.01 车和 00 车司机室头罩控制风路塞门处于关闭位 D.总风压力大于500KPa
答案
多选题
下列关于380A型动车组自动打开头罩功能失效的处理方法()
A.随车机械师检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态,若断开,则闭合 B.检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位,若闭合,则断开 C.检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门(【分并总】、【罩闭】、【罩开】)是否都在关闭位(风路塞门垂直于管路),若关闭,则将前部风路塞门置于开放位(风路塞门水平于管路) D.如果还打不开,可操作列车分合控制盘手动打开头罩
答案
主观题
CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理?
答案
多选题
CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时的处理措施包括()
A.检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态,若断开,则闭合 B.检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门(分并总、罩闭、罩开)是否都在开放位,若开放,则将前部风路塞门置于闭合位 C.检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于闭合,若断开,则闭合 D.如果还打不开,可操作列车分合控制盘手动打开头罩
答案
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