造成自动打开头罩功能失效的原因不可能的是（）
A. 司机室配电盘上“联解控制”在断位（OFF）
B. 司机室配电盘上“联解限位开关”在断位（OFF）
C. 司机室配电盘上“24V 电源”NFB 在断位（OFF）
D. 1 号车司机室左侧门里的“试验”开关在合位（OFF）
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造成自动打开头罩功能失效的原因不可能的是（）
A.司机室配电盘上“联解控制”在断位（OFF） B.司机室配电盘上“联解限位开关”在断位（OFF） C.司机室配电盘上“24V 电源”NFB 在断位（OFF） D.1 号车司机室左侧门里的“试验”开关在合位（OFF）
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造成自动打开头罩功能失效的原因是（）
A.司机室配电盘上“联解控制”在断位（OFF） B.司机室配电盘上“联解限位开关”在断位（OFF） C.司机室配电盘上“24V 电源”NFB 在断位（OFF） D.1 号车司机室左侧门里的“试验”开关在合位（OFF）
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造成自动打开头罩功能失效的原因有（）
A.司机室配电盘上“联解控制”在断位（OFF） B.司机室配电盘上“联解限位开关”在断位（OFF） C.司机室配电盘上“24V 电源”NFB 在断位（OFF） D.1 号车司机室左侧门里的“试验”开关在合位（OFF）
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380A型动车组自动打开头罩功能失效的原因（）
A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位。 B.板卡故障 C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位 D.1车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位（风路塞门手柄垂直于管路）
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下列关于380A型动车组自动打开头罩功能失效的原因说法正确的有（）
A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位。 B.板卡故障 C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位 D.1车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位（风路塞门手柄垂直于管路）
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380A型动车组自动打开头罩功能失效的处理方法（）
A.随车机械师检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态若断开则闭合 B.检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位若闭合则断开 C.检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（【分并总】、【罩闭】、【罩开】）是否都在关闭位（风路塞门垂直于管路）若关闭则将前部风路塞门置于开放位（风路塞门水平于管路） D.如果还打不开可操作列车分合控制盘手动打开头罩
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下列关于380A型动车组自动打开头罩功能失效的处理方法（）
A.随车机械师检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合 B.检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位，若闭合，则断开 C.检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（【分并总】、【罩闭】、【罩开】）是否都在关闭位（风路塞门垂直于管路），若关闭，则将前部风路塞门置于开放位（风路塞门水平于管路） D.如果还打不开，可操作列车分合控制盘手动打开头罩
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无法自动打开头罩的原因（）
A.司机室配电盘中的[头罩控制器]处于断位 B.司机室配电盘中24V 电源]断路器处于断位 C.01 车和 00 车司机室头罩控制风路塞门处于关闭位 D.总风压力大于500KPa
答案
CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理？
答案
CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时的处理措施包括（）
A.检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合 B.检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（分并总、罩闭、罩开）是否都在开放位，若开放，则将前部风路塞门置于闭合位 C.检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于闭合，若断开，则闭合 D.如果还打不开，可操作列车分合控制盘手动打开头罩
答案
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