我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是（ ）m。

我国某主港某日高潮潮高为4.2m，某附港潮差比为1.30，改正值＋14cm，则该附港的高潮潮高（）。 我国某主港某日潮高为4.2m，某附港的潮差比为1.30，改正值为+14cm，则该附港的高潮潮高为（） 某海域理论深度基准面在黄海平均海平面以下1.29m，以黄海平均海平面作为基准的大地测量，测得该区域某浅点处海底高程为-6.00m，从当地潮汐表查得某时刻潮高为2.12m，该时刻某公司拖运沉箱恰好通过该浅点处，沉箱吃水5.5m，拖运的富余水深取0.5m。问题：(1)港口工程通航水深计算的基准面应怎样选取？(2)当地潮汐表查得某时刻潮高的起算面是何基准面？(3)在背景所述时刻该海域浅点区的实际水深为多少？(4)某公司在背景所述时刻是否可拖运沉箱通过该浅点区？ 我国某主港某日潮高为1138，其附港的潮时差为0150，改正值为15。则该附港日的高潮潮时为（） 某港图水深基准面在平均海面下294cm，潮高基准面在平均海面下306cm，预计潮高300cm，港图上码头水深5.4m，则该港的实际水深为（）。 天津港是中国最大、世界等级最高的天然深水港 天津港是世界等级最高、中国最大的人工深水港。() 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.0m，12003.0m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港高潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.0m，12004.8m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港高潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.0m，12003.0m。主附港高潮潮高差为30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港高潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.0m，12004.8m。主附港高潮潮高差为30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港高潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06002.0m，12004.0m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港低潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.9m，12004.0m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港低潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.0m,12004.0m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为50cm。则附港低潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.6m，12004.0m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为50cm。则附港低潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.0m，12003.5m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港高潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.0m，12001.5m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港高潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.0m，12003.5m。主附港高潮潮高差为30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港高潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06001.0m，12001.5m。主附港高潮潮高差为30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港高潮潮高为（） 利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：06002.5m，12004.0m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为-50cm。则附港低潮潮高为（）