单选题

要判断现有路面结构的承载能力(剩余寿命),除了由测定得到代表弯沉值外,还须知道路面结构类型、路面损坏状况以及到调查测定时路面已承受的标准轴载作用次数。()

A. 正确
B. 错误

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判断题
要判断现有路面结构的承载能力(剩余寿命),除了由测定得到代表弯沉值外,还须知道路面结构类型、路面损坏状况以及到调查测定时路面已承受的标准轴载作用次数。
答案
单选题
要判断现有路面结构的承载能力(剩余寿命),除了由测定得到代表弯沉值外,还须知道路面结构类型、路面损坏状况以及到调查测定时路面已承受的标准轴载作用次数。()
A.正确 B.错误
答案
多选题
路面结构承载能力无破损测定估算方法有()
A.贝克曼梁法 B.取芯法 C.自动弯沉仪法 D.脉冲弯沉仪法
答案
单选题
现有路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按()测定的。
A.前进加荷法 B.前进卸荷法 C.后退卸荷法 D.后退加荷法
答案
判断题
利用由动态弯沉测定得到的弯沉曲线,可以分别计算确定各结构层的弹性模量值。而后,配合由钻孔得到的结构层厚度数据,便可利用有关路面结构设计图表或公式计算确定路面结构的承载能力,力学分析法是其中之一。
答案
单选题
利用由动态弯沉测定得到的弯沉曲线,可以分别计算确定各结构层的弹性模量值。而后,配合由钻孔得到的结构层厚度数据,便可利用有关路面结构设计图表或公式计算确定路面结构的承载能力,力学分析法是其中之一。()
A.正确 B.错误
答案
判断题
现有路面设计规范中,弯沉是路面结构设计过程中的唯一指标。
A.对 B.错
答案
主观题
原有路面设计要得到正确的结果,正确地确定原有路面的()和()是非常重要的。
答案
判断题
对原有路面强度的测定是路面补强设计的次要依据。
答案
多选题
原有路面强度测定的主要仪器和工具有()。
A.弯沉仪 B.百分表 C.标准车 D.其它工具和物品
答案
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