飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙（）

发动机飞轮上的正时记号与飞轮壳上的记号对正时，表示一缸活塞处于压缩冲程上止点位置（） 发动机的飞轮是离合器的主动件之一。() 单片离合器主动部分由飞轮、离合器盖和组成（） 膜片弹簧式离合器压盘总成固定在飞轮上，主要由()组成。 飞轮是离合器的主动盘之一。 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩冲程上止点位置。() 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置（） 飞轮上通常刻有第一缸发火正时记号，以便校准发火时间。() 当踩下离合器踏板时，飞轮和摩擦盘处于（）。 单片离合器的主动部分由飞轮、（）和压盘组成。 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱,造成离合器打滑。 飞轮是离合器的从动部分。（） 当双片式离合器总成安装在飞轮上或在使用中发现离合器有拖滞时，应调整（） 离合器主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与( ? ???)相连。 胶轮车离合器盖、飞轮连接螺栓松动，会造成离合器（）。 离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对飞轮 离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时还可以相对于飞轮（） 离合器打滑是由于飞轮表面烧坏或严重（） 汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器（ ）。