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空调制冷装置热膨胀阀多用外平衡式,因为其()
单选题
空调制冷装置热膨胀阀多用外平衡式,因为其()
A. 制冷量大
B. 蒸发温度高
C. 冷风机中冷剂压降大
D. 蒸发器出口冷剂过热度大
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单选题
空调制冷装置热膨胀阀多用外平衡式,因为其()
A.制冷量大 B.蒸发温度高 C.冷风机中冷剂压降大 D.蒸发器出口冷剂过热度大
答案
单选题
空调制冷装置热力膨胀阀多用外平衡式,因为其()。
A.制冷量大 B.蒸发温度高 C.制冷剂流过冷风机压降大 D.蒸发器出口制冷剂过热度大
答案
单选题
空调制冷装置热力膨胀阀多用外平衡式,下面说法正确的是()
A.制冷量大 B.蒸发温度高 C.制冷剂流过冷风机压降大 D.蒸发器出口制冷剂过热度大
答案
单选题
外平衡式热膨胀阀的平衡管结霜表明()
A.蒸发温度太低 B.蒸发器冷剂出口冷剂过热度太低 C.膨胀阀冷剂流量大大 D.膨胀阀波纹管顿杆填料漏泄
答案
单选题
外平衡式热膨胀阀的平衡管结霜表明()。
A.蒸发温度太低 B.蒸发器制冷剂出口过热度太低 C.膨胀阀制冷剂流量太大 D.膨胀阀波纹管顶杆填料漏泄
答案
单选题
汽车空调制冷系统中的外平衡式膨胀阀膜片下方的压力来自于()
A.蒸发器入口 B.蒸发器出口 C.压缩机出口 D.冷凝器出口
答案
单选题
热膨胀阀选用外平衡式的依据是()
A.蒸发温度低 B.蒸发压力低 C.蒸发器中压降大引起冷剂饱和温度降低多 D.与C相反
答案
判断题
膨胀阀可分为内平衡式膨胀阀、外平衡式膨胀阀和H形膨胀阀()
答案
判断题
汽车空调系统用的感温式膨胀阀根据平衡力分为内平衡式热力膨胀阀和外平衡式热力膨胀阀两种()
答案
单选题
外平衡式热力膨胀阀适用于()制冷系统。
A.蒸发器压力损失较小 B.冷凝器压力损失较小 C.蒸发器压力损失较大 D.冷凝器压力损失较大
答案
热门试题
外平衡式热力膨胀阀适用于()制冷系统。
外平衡式热力膨胀阀不能替代内平衡式热力膨胀阀使用()
外平衡式热力膨胀阀适用于( )的制冷系统。
空调制冷系统中电子膨胀阀的作用是()
某轿车空调制冷系统采用膨胀阀式集液器,应安装在()之间。
有的空调制冷装置并联采用两组电磁阀和膨胀阀,通常是为了()
有的空调制冷装置并联采用两组电磁阀和膨胀阀,通常是为了()。
原来使用内平衡式膨胀阀的蒸发器改用外平衡式膨胀阀()
原来使用内平衡式膨胀阀的蒸发器改用外平衡式膨胀阀()。
制冷装置中常用的节流机构有手动膨胀阀、浮球式膨胀阀、热力膨胀阀和()。
制冷装置中常用的节流机构有手动膨胀阀、浮球式膨胀阀、热力膨胀阀和()
原来用外平衡式膨胀阀的蒸发器改用内平衡式膨胀阀不会导致()
原来用外平衡式膨胀阀的蒸发器改用内平衡式膨胀阀不会导致()。
汽车空调制冷系统膨胀阀损坏或调节不当,会造成不制冷。
外平衡式膨胀阀的外平衡管的位置在()
外平衡式膨胀阀与内平衡式相比,膨胀阀的膜片下侧通往蒸发器的入口端。()
外平衡式膨胀阀与内平衡式相比,膨胀阀的膜片下侧通往蒸发器的入口端()
由于舒适性空调制冷系统中的膨胀阀产生冰堵,造成不制冷。
汽车空调的膨胀阀式制冷系统主要包括压缩机、()、膨胀阀和管路等部件。
外平衡式热力膨胀阀膜片下部所感受的压力是膨胀阀出口压力。
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