对曳引式客梯的“平衡系数”，是0.45～0.50。B（）

电梯在最严重的工况下制动时，曳引绳在曳引轮槽上有滑移现象。这可能是平衡系数过小造成的（） 对比下置式曳引传动方式,上置式曳引传动的优点是（） 曳引驱动电梯新增主要项有：125%制动试验和平衡系数的检验（）。 曳引式电梯曳引能力实验包括哪些内容？ 曳引式电梯是利用与曳引轮绳槽的摩擦产生曳引力的（） 曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关（） 曳引式电梯是利用（）与曳引轮绳槽的摩擦而传递曳引力的。 曳引钢丝绳的根数是根据电梯的功能用途不同而定，从强化安全性能角度出发，曳引比为1：1的客梯最少根数应不少于（） 按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，电梯运行的曳引应满足下列条件：T1/T2≤efα。从式中可以看出，曳引条件与平衡系数无关。 曳引钢丝绳与曳引轮槽的摩擦系数与( )有关。 按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，电梯正常运行的曳引应满足下列条件：(T1/T2)≤efα。从式中可以看出，曳引条件与平衡系数无关。 曳引驱动电梯的平衡系数必须符合GB7588-2003的要求。当平衡系数太大时，对于满载的轿厢容易发生冲顶事故。 对重用来平衡轿厢重量和轿厢载重量，减少曳引电机功率，改善曳引性能（） 半绕式的曳引电梯，其曳引轮绳槽一般采用半圆槽。 全绕式的曳引电梯，其曳引轮绳槽一般采用半圆槽（） 下列关于曳引式电梯说法错误的是（）。 下列关于曳引式电梯说法错误的是（）。 下列关于曳引式电梯说法错误的是（） ()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动 ( )是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。