检查的橡胶节点若脱出需更换（）

每12个月目视检查齿轮箱减振块橡胶材料工况，若橡胶有（），则用新的更换 CRH2A型动车组进行轴箱节点外观检查时，橡胶与金属件结合面之间产生开裂长度超过1/6圆周且深度超过mm时，需更换（） 检查受电弓阻尼器，质量要求：②阻尼器两端各颗安装螺栓紧固无松动，防松标记清晰无错位。橡胶节点无脱出现象（） 导柱弹性定位套可以脱落、窜出；轴箱定位节点、牵引拉杆橡胶节点、横向挡等橡胶件无破损和脱胶；橡胶堆定位器不开胶，无裂纹，缺口方向符合规定；抗侧滚扭杆关节轴承及橡胶保护套无脱出、裂损（） 检查受电弓阻尼器，质量要求：②阻尼器两端各4颗安装螺栓紧固无松动，防松标记清晰无错位。橡胶节点无脱出现象（） CRH2A型动车组定位节点外露橡胶的橡胶部分的膨胀量大于内筒金属外径（Ф142mm）时需要更换（） CRH380BL型动车组专项修受电弓检测,检查上臂橡胶止挡，出现明显损伤，需立即更换（） 轴箱定位装置橡胶节点外露橡胶有下列情况者更换橡胶与金属件结合面之间产生开裂，长度超过1/6圆周且深度超过mm时 CRH380A（L）型动车组轴箱定位节点外露橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度超过圆周,深度超过5mm时需更换（） 车站真空卸污设备小修时，检查传动结构：无断裂，无锈蚀，目视观察紧固、锈蚀情况，若松动需紧固、若锈蚀需进行更换（） CRH2A统型动车组一级检修作业中,检查橡胶定位节点。橡胶定位节点无溶胶、脱胶，无超过1/5圆周裂纹（） CRH380AL型动车组抗蛇行减振器若橡胶节点上沾染油漆，无须处理（） 全校修中检查一系悬挂时，橡胶件应无明显裂纹，当裂纹长度＞10mm时需更换（） 运用列车轴箱定位节点、牵引拉杆橡胶节点、横向挡橡胶无裂纹、破损和现象（） 动力转向机构橡胶管（助力泵高压管）每隔行驶（）公里需更换。 CRH1型动车组齿轮箱吊杆橡胶节点偏移量超过则需要更换齿轮箱吊杆（） 抗蛇形减振器橡胶定位节点橡胶不得超过圆周裂纹，橡胶无溶胶现象（） 环形防喷器关闭不严时，新胶芯，可多活动几次；旧胶芯，若支撑筋已靠拢仍封闭不严，则橡胶消耗过度需更换新的（） 上门检查，表前球阀漏气需更换的，需（） CRH380B型动车组三级修板簧节点橡胶部位无裂纹，密封胶存在脱落或此处金属有锈蚀时须更换板簧节点（）