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没有ABS制动时常采用“连续点刹”防止汽车失控,而有ABS的制动必“一脚踩到底,坚决不放松”才能保证车态和转向、循迹能力()
单选题
没有ABS制动时常采用“连续点刹”防止汽车失控,而有ABS的制动必“一脚踩到底,坚决不放松”才能保证车态和转向、循迹能力()
A. 正确
B. 错误
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单选题
没有ABS制动时常采用“连续点刹”防止汽车失控,而有ABS的制动必“一脚踩到底,坚决不放松”才能保证车态和转向、循迹能力()
A.正确 B.错误
答案
判断题
装有气压ABS的车辆紧急状况时可以采用“点刹”制动。
答案
判断题
汽车ABS系统可防止汽车制动时车轮抱死
答案
单选题
驾驶带ABS系统的车辆,紧急制动时应用力刹车,避免人为点刹()
A.正确 B.错误
答案
判断题
( )装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。
答案
单选题
关于ABS点刹频率描述正确的是()
A.10-20次/秒 B.50-60次/秒 C.20-30次/秒 D.30-40次/秒
答案
多选题
制动防抱死系统(ABS)能够防止汽车在紧急制动时的()现象。
A.甩尾 B.跑偏 C.打滑 D.水滑
答案
主观题
ABS既有()的制动功能,又能防止车轮(),使汽车在制动状态下仍能(),保证汽车的()性
答案
单选题
在高附着道路上ABS汽车急制动的距离与没有ABS的汽车相差不大,而在冰雪路道上装ABS汽车的制动距离就的显缩短这是由于()。
A.ABS设计主要针对附着系数较低的道路 B.冰雪道路的附着峰值@,比滑动附着系数@s高出的比例大 C.冰雪道路附着峰值@P,与滑移附着系数@s之差,比高附着道路两者之差大 D.高附着道路ABS难控制
答案
单选题
制动防抱死系统(ABS)的主要功用是防止汽车紧急制动时出现()。
A.转向不足 B.转向过度 C.车轮抱死
答案
热门试题
汽车制动采用的ABS系统属于主动安全装置。()
装有ABS系统的汽车,其制动距离总是小于未装ABS汽车的制动距离()
使用ABS防抱死系统时要采取“点刹”方法操作。
汽车制动采用ABS系统,紧急制动时和一般制动时都起作用。()
采用“点刹”方式检查行车制动性能时,最佳制动初速度为()km/h。
汽车ABS电子制动控制模块简称()
装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()
装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()
abs是如何工作的?abs为什么能够缩短汽车制动距离?
装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()
汽车制动采用ABS系统,紧急制动时,车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。()
ABS失效后,汽车将失去制动功能
ABS失效后,汽车将失去制动功能。
汽车ABS电子制动控制模块简称EBCM()
汽车仪表盘上的ABS警报灯亮,意味着汽车ABS有故障,汽车制动能力()。
安装ABS的车辆制动时,制动距离没有变化()
ABS失效时,汽车行车制动依然工作。
胶轮车使用制动踏时,应使用点刹的方法,不允许长时间将脚踏在制动踏板上,以防止制动摩擦片过热。
胶轮车使用制动踏时,应使用点刹的方法,不允许长时间将脚踏在制动踏板上,以防止制动摩擦片过热()
( )ABS系统的制动压力调节装置一般与制动总泵并联,以防ABS故障时汽车失去制动能力。
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